以下是关于用歧管仪表检查空调系统制冷剂量的说明： 如果高压一侧正常而低压一侧过低，歧管仪表的显示为不正常，则下面哪一种原因是正确的 ？ （ ）(A)制冷剂泄漏， (B)制冷剂过多， (C)湿气进入空调系统， (D)空调压缩机不正常。
被广泛用于实验室压力测量或现场锅炉烟、风通道各段压力及通风空调系统各段压力测量的压力表是（ ）。A：液柱式压力计B：活塞式压力计C：弹性式压力计D：电气式压力计
汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）
以下（）不是制冷系统常用的检测工具。A、歧管压力计B、空气压缩机C、氟利昂检漏仪D、真空泵
甲在发动机运转时，通过观察进气歧管真空度来确定排气管是否受阻；乙用燃油压力计测试排气歧管的压力来确定排气管是否受阻。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
汽车空调系统密封不严，致使制冷剂泄露，会造成用歧管压力表检测时出现（）现象。
用歧管压力表对空调系统进行抽真空时，应将高低压侧都打开，检测系统压力时，高低压力侧的阀门应分别是（）。A、关闭，关闭B、打开，打开C、关闭，打开
空调歧管压力计的低压侧的压力表既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为（）MPa。A、0～0.42B、0～0.101C、0.101～0.25
在发动机进排气系统中，可变进气歧管对比普通进气歧管在所有转速下都可以使发动机转矩平均提高（）A、5%B、8%C、10%D、15%
连接空调歧管压力表后，压缩机工作时，可以打开高压侧的阀门。（）
空调歧管压力计的高压表的量程一般不小于（）MPa。A、0.101B、0.40C、2.11
空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。（）
空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
空调压缩机在工作的情况下，可打开空调歧管压力表高压手动阀，向系统加注制冷剂。
使用歧管压力表在检测R12的空调系统时，低压端压力读数为620kPa，高压端压力读数为800kPa，表明空调系统的（）出现故障。A、压缩机B、干燥过滤器C、膨胀阀D、温度开关
汽车空调系统有空气，可能在用歧管压力表检测时出现（）现象。
使用歧管压力计从低压侧加注制冷剂加注完毕后，应先关闭（）。A、低压手动阀B、高压手动阀C、空调系统D、发动机
用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。
空调系统更换零件后，充注制冷剂之前，不需下列哪道工序。（）A、抽真空B、检漏锅C、用压力计检测系统压力
单选题空调歧管压力计的高压表的量程一般不小于（）MPa。A0.101B0.40C2.11
单选题用歧管压力表对空调系统进行抽真空时，应将高低压侧都打开；检测系统压力时，高低压力侧的阀门应分别是（）。A关闭，打开B打开，打开C打开，关闭D关闭，关闭
单选题空调歧管压力计的低压侧的压力表既可用于显示压力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为（）MPa。A0～0.42B0～0.101C0.101～0.25
单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A发动机转速B汽缸压力C进气管歧管温度
判断题空调压缩机工作时，可打开空调歧管压力表高压手动阀，快速向空调系统中加注制冷剂。（）A对B错
判断题空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）A对B错