操规对列车制动机简略试验时规定:列车管达到规定压力后,自阀施行()减压并保压1min,测定列车管贯通状态。 A、最小有效B、最大有效C、100kPaD、140kPa
《操规》规定:进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至()时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。
《操规》规定:进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为()。
进行列车制动机简略试验时,列车管的减压量应为140Kpa。() 此题为判断题(对，错)。
进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。() 此题为判断题(对，错)。
货物列车制动机简略试验的减压量一般为()。 A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、140kPa
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车,应对列车自动制动机进行()。 A、简略试验B、部分试验C、全部试验D、持续一定时间的全部试验
列车在区间停车再开前，不具备简略试验条件时，利用列尾装置确认列车管贯通状态，并执行“（）”，发现异常时果断采取停车措施。
挂有列尾装置的列车，自动制动机的简略试验由司机负责。
旅客列车自动制动机简略试验，无列检作业的车站，由助理值班员负责。
进行列车制动机试验过程中，当列车管减压至最大有效减压量时，司机应检查列车管漏泄量，其压力下降每分钟不得超过20kPa。
调车作业中凡是已接通列车管达5辆的，动车前必须进行制动机（）试验。A、机能B、简略C、全部
列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车，列车制动机按规定进行（）。A、全部试验B、持续一定时间的全部试验C、简略试验D、感度试验
简略试验规定，列车管达到规定压力后，自阀施行（）并保压1ｍｉｎ，测定列车管贯通状态。A、50kPaB、100kPaC、最大有效减压量D、最大减压量
列车管的泄漏是难免的，只要在（）的泄漏量（列车管的缓慢减压），制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）
库列检作业时，应使用微控列车制动机试验器按照《列车制动机试验方法》的要求，对旅客列车制动机进行（）。A、全部试验B、列车总风管漏泄试验C、持续一定时间的保压试验D、简略试验
挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A、列检B、车站C、司机
进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过（）。A、10kPa/minB、15kPa/minC、20kPa/minD、30kPa/min
列车制动机的简略试验列车管减压量是（）。A、lOOkPaB、50kPaC、140kPaD、80kPa
列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。
单选题进行制动机简略试验时，列车制动管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并按规定时间保压，检查列车管贯通状态及漏泄量不得超过（）。A10kPa/minB15kPa/minC20kPa/minD30kPa/min
填空题列车管的泄漏是难免的，只要在（）的泄漏量（列车管的缓慢减压），制动机不发生制动作用的性能，叫制动机的（）
单选题进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。A1minB1.5minC2minD3min
单选题挂有列尾装置的货物列车，对列车自动制动机进行简略试验时，由（）负责。A列检B车站C司机
单选题简略试验规定，列车管达到规定压力后，自阀施行（）并保压1ｍｉｎ，测定列车管贯通状态。A50kPaB100kPaC最大有效减压量D最大减压量
判断题进行列车制动机简略试验时，列车管的减压量应为140Kpa。A对B错
单选题调车作业中凡是已接通列车管达5辆的，动车前必须进行制动机（）试验。A机能B简略C全部