填空题物流系统控制的全局最优决策,无法保证任何一级过程都是最优,但是它能够保证()是全局最优的。

填空题
物流系统控制的全局最优决策,无法保证任何一级过程都是最优,但是它能够保证()是全局最优的。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

什么是最优含水量?施工中如何保证土料的含水量为最优含水量?

最优化的决策需要符合A、全局性标准B、适宜性标准C、时效性标准D、公平性标准E、经济性标准

现代企业物流管理追求的目标是() A.企业生产运作活动最优化B.企业整体物流活动最优化C.企业物流部门活动最优化D.企业某项物流活动最优化

对于目标函数和约束函数都是凸函数的情况,符合K-T条件的点一定是全局最优点。() 此题为判断题(对,错)。

从系统的观点来看,局部计划的最优化,对全局来说是最合理的。

物流组织网络化的目的是()。A、使物流系统反映快速化B、实现系统整体最优目标C、物流系统总成本最优化D、实现整体最优的整体目标E、实现整体最优的要素目标

最优化决策需要符合的标准有()A、全局性标准B、适宜性标准C、经济性标准D、时间性标准E、稳定性标准

通用问题求解器需要寻找全局最优解。

系统最优策略的过程称为全局优化。

动态规划问题中最优策略具有性质()A、每个阶段的决策都是最优的B、当前阶段以前的各阶段决策是最优的C、无论初始状态与初始决策如何,对于先前决策所形成的状态而言,其以后的所有决策应构成最优策略D、它与初始状态无关

采用动态规划策略求解问题的显著特征是满足最优性原理,其含义是()。A、当前所作决策不会影响后面的决策B、原问题的最优解包含其子问题的最优解C、问题可以找到最优解,但利用贪心算法不能找到最优解D、每次决策必须是当前看来的最优决策才可以找到最优解

()是关系到全局性、方向性的重大问题的决策。A、最优决策B、满意决策C、战略决策D、高层决策

()是指决策者追求理想条件下的最优目标,选择最优方案的决策。A、危机决策B、追踪决策C、个人决策D、最优决策

现()是关系到全局性、方向性的重大问题的决策。A、最优决策B、满意决策C、战略决策D、高层决策

物流系统控制的全局最优决策,无法保证任何一级过程都是最优,但是它能够保证()是全局最优的。

()是指决策的目标不仅不从最优降到次优,而且比原来的最优还优。A、最最优决策B、超优决策C、一般决策

实施BPR,就是要有全局的思想,从整体上确认企业的作业流程,追求全局最优而不是个别最优。企业的作业流程可分为()。A、核心流程B、作业活动C、作业活动D、信息系统E、支持流程

关于决策的概念,下述()项不正确。A、决策贯穿了管理全过程B、决策是管理的核心所在C、最优决策是要追求理想条件下的最优目标,而理想条件难以达到D、合理的决策就是最优决策

关于决策的满意性和最优性,可以理解为:()A、任何决策,决策者都应当尽最大努力,实现最优决策。B、事实上,由于人们的认识水平和资源限制,根本不可能实现最优决策,而只能是满意决策。C、最优决策有可能存在,但考虑到决策的经济性、实效性等因素,可以追求最优决策是不必要的,所以目标应是满意决策D、最优决策与满意决策本质上并无区别。

判断题系统最优策略的过程称为全局优化。A对B错

单选题动态规划问题中最优策略具有性质()A每个阶段的决策都是最优的B当前阶段以前的各阶段决策是最优的C无论初始状态与初始决策如何,对于先前决策所形成的状态而言,其以后的所有决策应构成最优策略D它与初始状态无关

判断题SDN的本质是给网络构建一个集中的大脑,并通过全局视图和集中控制,实现全局流量最优。A对B错

单选题采用动态规划策略求解问题的显著特征是满足最优性原理,其含义是()。A当前所作决策不会影响后面的决策B原问题的最优解包含其子问题的最优解C问题可以找到最优解,但利用贪心算法不能找到最优解D每次决策必须是当前看来的最优决策才可以找到最优解

多选题实施BPR,就是要有全局的思想,从整体上确认企业的作业流程,追求全局最优而不是个别最优。企业的作业流程可分为()。A核心流程B作业活动C作业活动D信息系统E支持流程

判断题通用问题求解器需要寻找全局最优解。A对B错

单选题()是关系到全局性、方向性的重大问题的决策。A最优决策B满意决策C战略决策D高层决策

单选题现()是关系到全局性、方向性的重大问题的决策。A最优决策B满意决策C战略决策D高层决策