单选题汽缸油失控的原因有:()(1)活塞销固定环松动(2)爆破压力低(3)油环磨损、拉伤、断裂或安装错误。A(1)(2)B(1)(3)C(2)(3)D(1)(2)(3)

单选题
汽缸油失控的原因有:()(1)活塞销固定环松动(2)爆破压力低(3)油环磨损、拉伤、断裂或安装错误。
A

(1)(2)

B

(1)(3)

C

(2)(3)

D

(1)(2)(3)


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

活塞连杆组的运动件包括:活塞、活塞环、活塞销和() A.曲轴B.油底壳C.油环D.连杆

制冷压缩机在一个活塞组件上有()。 A、1个气环、1个油环B、1个气环、2个油环C、2个气环、1个油环D、2个气环、2个油环

柴油机活塞断裂产生的部位是()。 A、气环附近B、销座孔附近C、油环附近D、裙部

柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时()附近。 A、第一道环B、第二道环C、第三道环D、油环

活塞连杆组都包括的部件有()。 A、气环B、油环C、活塞销D、连杆

活塞顶所吸收的热量主要靠()传给汽缸套再传给冷却水。 A、润滑油B、活塞裙部C、活塞销D、活塞环

活塞组由()组成。A:活塞B:气环C:油环D:活塞销E:连杆轴瓦

发动机曲轴箱压力过高(窜气)的原因有()。A、曲轴箱通风系统(呼吸器)堵塞B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机C、气缸盖气门导管磨损过大D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

柴油机活塞上安装有气环和油环,两者的安装位置是()。A、气环在油环之上B、油环在汽环之上C、汽环、油环、汽环D、油环、汽环、油环

安装活塞环时,将()。A、相邻两道环切口错开180ºB、活塞环的切口避开活塞受力面C、活塞环切口避开活塞销孔D、用环箍导入气缸E、油环装在气环之上

16V280柴油机活塞环共有()油环安装在活塞体上。A、1道B、2道C、3道D、4道

如汽缸壁磨损较轻,其最大磨损量、圆度、圆柱度及汽缸间隙均未达到使用极限时,可更换()后继续使用。A、全套活塞环B、活塞C、一付气环D、油环

汽缸的磨损特征是:沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形,磨损最大部位为活塞处于上止点时()所接触在汽缸壁处。A、第一道压缩环B、第二道压缩环C、第三道压缩环D、油环

活塞环分为气环和油环,气环的作用是密封汽缸,并将活塞所吸收的热量传入汽缸壁进入冷却系统。油环的作用是将飞溅在缸壁上过多的润滑油刮下,它是活塞散热的主要路径,特别是第一道环,传递全部热量的40%~50%。

在柴油机中,活塞销的功用是连接()。A、油环与活塞B、气环与油环C、活塞与连杆D、缸套与缸盖

机油选用不当或供油量不足,以及活塞环的油环安装不正确,这些都会造成汽缸套与活塞润滑不良,加剧()。A、汽缸套磨损B、温度降低C、压力升高D、冷却水不足

汽缸油失控的原因有:()(1)活塞销固定环松动(2)爆破压力低(3)油环磨损、拉伤、断裂或安装错误。A、(1)(2)B、(1)(3)C、(2)(3)D、(1)(2)(3)

下列关于活塞环的作用叙述正确的是()。A、活塞环按安装位置不同可分为气环和油环B、气环主要作用是密封汽缸中的高温高压燃气C、气环可在汽缸壁上布上一层均匀的油膜D、油环将活塞头部70%~80%的热量传给汽缸壁

活塞组有()道气环,1道油环。A、3B、2C、1D、5

某缸第一次检测汽缸压力时结果偏低,然后向该缸火花塞孔注入少量润滑油,重新检测结果和第一次接近,这说明该汽缸()。A、磨损B、活塞环磨损C、活塞环对口D、气门漏气

造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是()。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小

液力变速箱离合器接合慢的原因是()。A、液压油产生泡沫B、主压力低C、变速箱缺油D、活塞密封环磨损

单选题在造成活塞环黏着的根本原因中,错误的是()。A活塞或气缸过热B燃烧不良C滑油过多及滑油过脏D环不均匀磨损

单选题活塞组有()道气环,1道油环。A3B2C1D5

多选题安装活塞环时,将()。A相邻两道环切口错开180ºB活塞环的切口避开活塞受力面C活塞环切口避开活塞销孔D用环箍导入气缸E油环装在气环之上

单选题下列关于活塞环的作用叙述正确的是()。A活塞环按安装位置不同可分为气环和油环B气环主要作用是密封汽缸中的高温高压燃气C气环可在汽缸壁上布上一层均匀的油膜D油环将活塞头部70%~80%的热量传给汽缸壁

单选题柴油机活塞上安装有气环和油环,两者的安装位置是()。A气环在油环之上B油环在汽环之上C汽环、油环、汽环D油环、汽环、油环