《操规》规定:在长大上坡道上操纵时,应采用“()”的操纵方法,
在停车需要撒砂时，能在车轮空转和滑行时撒砂。（）此题为判断题(对，错)。
电力机车遇天气不良或轨面有油污等情况发生小空转时，司机应采取（）的办法抑制空转，不得随意降低手柄级位。A、点式撒砂B、线式撒砂C、阶段撒砂
在（）时，机车会自动撒砂。A、发生紧急制动或CCU出现防空转/防滑行保护B、在长大上坡道运行C、在道岔区、曲线线路运行
机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。A、额定电流B、持续电流C、起动电流
在通风不良，比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时，要适量撒砂，防止机车（）。A、空转B、滑行C、擦伤
挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
列车运行时，在钢轨上撒砂，是为了减小钢轨与车轮间的摩擦力，防止机车发生空转。
在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。
机车挂车前适当撒砂，列车起动前适当压钩可以防止空转。
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时，应立即降低牵引力，禁止撒砂。
电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄，采用（）消除空转，防止坡停。A、点式撒砂B、线式撒砂C、阶段撒砂
冬季机车运用及操纵中应注意起动列车时，应根据线路和气候情况，适量（），防止空转。A、撒砂B、加载C、制动
撒砂的作用是保持轮轨间的粘着系数，防止车轮空转或打滑。
避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。A、长大上坡道上B、长大下坡道上C、短小上坡道上
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。A、长大上坡道上B、长大下坡道上C、短小上坡道上D、短小下坡道上
列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？
单选题在长大上坡道上，列车进入坡道后应进行预防性撒砂，防止空转，并注意牵引电流不得超过（）。A额定电流B持续电流C起动电流
单选题在（）时，机车会自动撒砂。A发生紧急制动或CCU出现防空转/防滑行保护B在长大上坡道运行C在道岔区、曲线线路运行
单选题《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。A长大上坡道上B长大下坡道上C短小上坡道上D短小下坡道上
单选题电力机车空转时只要不发生超速时不得盲目回手柄，采用（）消除空转，防止坡停。A点式撒砂B线式撒砂C阶段撒砂
单选题避难线是在（）能使失控列车安全进入的线路。A长大上坡道上B长大下坡道上C短小上坡道上
单选题电力机车遇天气不良或轨面有油污等情况发生小空转时，司机应采取（）的办法抑制空转，不得随意降低手柄级位。A点式撒砂B线式撒砂C阶段撒砂
判断题防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时，应立即降低牵引力，禁止撒砂。A对B错
判断题机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。A对B错