由于使用磨损和自然损耗造成的抵押物贬值是【 】A．功能性贬值B．实体性贬值C．经济性贬值D．泡沫贬值
折旧贬值包括( )。 A、实体性损耗B、非功能性贬值C、功能性贬值D、经济性贬值
有形损耗而导致车辆贬值，是()。A.功能性贬值B.实体性和功能性贬值C.经济性贬值D.实体性贬值
电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是()。A.功能性贬值B.各种贬值都有C.实体性贬值D.经济性贬值
北京市规定排量在1.0以下的出租车，规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值，这种贬值属于()。A.功能性贬值B.实体性与经济性贬值C.实体性贬值D.经济性贬值
车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为( )A.经济性贬值B.功能性与实体性贬值C.功能性贬值D.实体性贬值
政府实施的新经济政策或发布新的法规，限制了某些资产的使用，使得资产价值下降，这种损耗一般称为资产的()。A:实体性贬值B:功能性贬值C:经济性贬值D:时间性贬值
由于社会对产品的需要量降低使产品销售困难，从而导致生产该产品的设备开工不足，并由此引起设备贬值，这种贬值成为()。A. 功能性贬值B. 实体性贬值C. 经济性贬值D. 无形损耗贬值
（ ）是指由于外部条件变化引起资产闲置、收益下降等造成的资产价值损失。 A.有形损耗B.实体性贬值C.功能性贬值D.经济性贬值
下列各项中不是无形资产损耗的是（ ）。A. 功能性贬值B. 实体性贬值C. 经济性贬值D. 价值性贬值
有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A、功能性贬值B、实体性和功能性贬值C、经济性贬值D、实体性贬值
评估流动资产时，有时要考虑其（）A、经济性贬值B、功能性贬值C、实体性损耗D、各种贬值
由于社会对产品的需要量降低使产品销售困难，从而导致生产该产品的设备开工不足，并由此引起设备贬值，这种贬值成为（）A、功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、无形损耗贬值
北京市规定排量在1.0以下的出租车，规定使用年限由原来的8年减少至6年从而引起车辆的贬值，这种贬值属于（）。A、功能性贬值B、实体性与功能性贬值C、实体性贬值D、经济性贬值
车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A、经济性贬值B、功能性与实体性贬值C、功能性贬值D、实体性贬值
电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是（）。A、功能性贬值B、各种贬值都有C、实体性贬值D、经济性贬值
市场需求变化而引起的车辆贬值是（）。A、经济性贬值B、功能性和经济性贬值C、实体性贬值D、功能性贬值
由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失，属于资产的（）。A、实体性贬值B、功能性贬值C、经济性贬值D、过度性贬值
由于使用磨损和自然损耗造成的抵押物贬值是（ ）。A、功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、泡沫经济
由于使用磨损和自然损耗造成的抵押物贬值是（ ）A、功能性贬值B、实体性贬值C、经济性贬值D、技术性贬值
单选题车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A经济性贬值B功能性与实体性贬值C功能性贬值D实体性贬值
单选题评估流动资产时，有时要考虑其（）A经济性贬值B功能性贬值C实体性损耗D各种贬值
单选题由于使用磨损和自然损耗造成的抵押物贬值是（ ）A功能性贬值B实体性贬值C经济性贬值D技术性贬值
单选题有形损耗而导致车辆贬值，是（）。A功能性贬值B实体性和功能性贬值C经济性贬值D实体性贬值
单选题由于社会对产品的需要量降低使产品销售困难，从而导致生产该产品的设备开工不足，并由此引起设备贬值，这种贬值成为（）A功能性贬值B实体性贬值C经济性贬值D无形损耗贬值
单选题电喷车出来后，使得化油器车发生贬值，这种贬值是（）。A功能性贬值B各种贬值都有C实体性贬值D经济性贬值
单选题车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为（）A功能性贬值B经济性贬值C实体性贬值D各种贬值都有