判断题DG1采用双线圈并联是为了提高对车辆占用的反应速度。A对B错

判断题
DG1采用双线圈并联是为了提高对车辆占用的反应速度。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

并联离心泵是为了提高系统的压力。() 此题为判断题(对,错)。

风机串联使用是为了提高风压,而并联使用是为了提高风量。() 此题为判断题(对,错)。

并联离心泵是为了提高系统的压力。A对B错

水泵并联的目的是为了提高流量,串联的目的是为了增加扬程。

空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。

为满足驼峰轨道电路动作时间的要求,DG1线圈采用并联。

对具有补偿线圈的低功率因数功率表,必须采用()的接线方式。A、电压线圈后接B、电压线圈前接C、并联D、串联

高炉风机出力的措施很多,其中鼓风机串联是为了提高(),并联是为了提高()。

甲醇合成反应提温是为了()。A、降低反应速度B、降低触媒活性C、提高反应速度D、提高触媒活性

将水泵并联是为了提高水泵的()。

空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。()

ZYJ7采用双单向阀()形式,提高其可靠性.A、连接B、串并联C、并联D、串联

DG1采用双线圈并联是为了提高对车辆占用的反应速度。

JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈

DGJ1采用双圈并联是为了提高其对车辆占用的反应速度。

在双区段轨道电路中,DG1采用(),DG采用(),其轨道继电器均采用()型电流继电器。

自感传感器采用差动结构是为了()。A、加长线圈的长度从而增加线性范围B、降低成本C、提高灵敏度,减小温漂D、增加线圈对衔铁的吸引力

驼峰溜放进路DG1区段的轨道继电器DGJ1采用两个线圈()的措施,以提高其对车辆占用的反应速度。

判断题6C系列交流电磁接触器采用启动线圈和保持线圈并联的双线圈结构。A对B错

判断题为满足驼峰轨道电路动作时间的要求,DG1线圈采用并联。A对B错

填空题驼峰溜放进路DG1区段的轨道继电器DGJ1采用两个线圈()的措施,以提高其对车辆占用的反应速度。

判断题并联的目的是为了提高水泵的扬程,串联的目的是为了增加水泵的流量。A对B错

判断题空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。()A对B错

判断题DGJ1采用双圈并联是为了提高其对车辆占用的反应速度。A对B错

单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。A单路接收线圈B单路接收线圈并联C双路接收线圈并联D双路接收线圈

判断题空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。()A对B错

判断题空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。()A对B错