填空题双针指示表实际速度和限制速度指针依靠装置的();在关机情况下实际速度指针可由()驱动;速度表照明电源采用()。

填空题
双针指示表实际速度和限制速度指针依靠装置的();在关机情况下实际速度指针可由()驱动;速度表照明电源采用()。

参考解析

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相关考题:

模拟信号输出用于驱动双针速度表,可驱动实际速度与限制速度及里程计。() 此题为判断题(对,错)。

LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠监控装置驱动。在装置关机情况下,由()。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

熨平机辊筒速度随着速度表指针增加而相应()。A、减少B、增加

LKJ的模拟量输入/输出插件处理速度、压力、柴速等信号,不驱动双针速度表。

双针速度表实际速度指针(长指针)指示速度值应与显示器实际速度显示值一致,允许误差()。A、±2km/hB、±1km/hC、±3km/hD、±5km/h

2000型监控装置每台车载设备中,有屏幕显示器,主机箱,还包括、()、()和(),其中双针速度表是用来显示实际速度信号和限制速度信号。

双针速度表可以由LKJ2000型监控装置驱动,也可以由数模转换盒驱动。

LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠()。在装置关机情况下,由数/模转换盒驱动。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

双针指示表实际速度和限制速度指针依靠装置的();在关机情况下实际速度指针可由()驱动;速度表照明电源采用()。

机车运行时,关掉监控装置主机电源开关,双针速度表仍有()显示。

双针速度表指针驱动信号通道数为()。A、2B、4C、6D、8

双针速度表可以由2000型驱动,也可以由数模转换盒驱动。

双针速度表指针驱动信号的信号幅值范围为()。A、0~10mAB、0~20mAC、0~30mAD、0~40mA

下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述,不正确的是()。A、实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式B、双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供C、驱动信号为0-20mA的电流信号D、里程计信号仅驱动机车I端双针速度表

监控装置或数模转换盒驱动双针速度表是依靠切换监控装置()实现的。

电动列车双指针速度计中()表示列车的实际运行速度。A、红针B、黄针C、绿针D、蓝针

地铁列车速度表外圈红色指针显示收到的()限速。A、ATPB、实际电动客车速度C、加速度D、停车速度

填空题机车运行时,关掉监控装置主机电源开关,双针速度表仍有()显示。

填空题监控装置或数模转换盒驱动双针速度表是依靠切换监控装置()实现的。

填空题LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠()。在装置关机情况下,由数/模转换盒驱动。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。

单选题双针速度表指针驱动信号通道数为()。A2B4C6D8

单选题双针速度表指针驱动信号的信号幅值范围为()。A0~10mAB0~20mAC0~30mAD0~40mA

单选题下列关于驱动双针速度表的模拟量输出信号的描述,不正确的是()。A实际速度与限制速度信号驱动机车I、II端双针速度表采用串联的联接方式B双针速度表驱动信号只能由模拟输入/输出插件提供C驱动信号为0-20mA的电流信号D里程计信号仅驱动机车I端双针速度表

填空题2000型监控装置每台车载设备中,有屏幕显示器,主机箱,还包括、()、()和(),其中双针速度表是用来显示实际速度信号和限制速度信号。

单选题双针速度表实际速度指针(长指针)指示速度值应与显示器实际速度显示值一致,允许误差()。A±2km/hB±1km/hC±3km/hD±5km/h

单选题电动列车双指针速度计中()表示列车的实际运行速度。A红针B黄针C绿针D蓝针

填空题LKJ在通常工作状态下,双针速度表实际速度依靠监控装置驱动。在装置关机情况下,由()。双针速度表的里程计由监控装置或数模转换盒驱动。