地铁列车速度表外圈红色指针显示收到的()限速。A、ATPB、实际电动客车速度C、加速度D、停车速度

地铁列车速度表外圈红色指针显示收到的()限速。

  • A、ATP
  • B、实际电动客车速度
  • C、加速度
  • D、停车速度

相关考题:

一号线地铁列车后退运行时,限速()km/h。

地铁电动列车当车门接到开门指令后,车门打开过程中,开门指示灯显示:()A.黄色闪烁B.黄色常亮C.红色闪烁D.红色常亮

风表的红色指针显示为制动缸压力。

ADF1故障时,ND上的显示会().A、出现红色的ADF指针符号和故障旗B、出现红色的ADF指针符号C、出现红色的ADF故障旗D、不再显示ADF信息

地铁列车的广播系统根据()、列车速度信号进行自动列车广播和信息显示。

地铁列车侧向通过9号道岔限速25km/h。

地铁列车在切除ATP后,列车限速()退行。

地铁列车在车场内的7号道岔侧向限速()。

LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口,以红色曲线方式显示当前 区段的限制速度和前方()以内的线路限速情况。A、2000mB、3000mC、4000m

双针速度表实际速度指针(长指针)指示速度值应与显示器实际速度显示值一致,允许误差()。A、±2km/hB、±1km/hC、±3km/hD、±5km/h

列车在恒速区运行,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。

列车处于目标速度监视区(限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域)时,如果列车未超速,速度表指针为()。A、红色B、绿色C、蓝色D、黄色

不具备常用制动功能的列车在恒速区,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为()。

CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。

地铁列车上的速度表,它被用来显示()和实际的电动客车的运营速度。A、牵引速度B、制动速度C、惰行速度D、ATP限速

CTCS3-300H人机界面列车速度采用哪些方式显示()。A、速度表B、柱状光带C、数字

在ND上选择了ADF1而接收机未收到信号:A、方位指针消失,也无"ADF"显示B、方位指针变成红色,电台标识由频率代替C、方位指针消失,电台标识码由频率代替D、不确定

在ND上选择了ADF1而未收到:().A、方位指针消失,显示ADF标识符B、方位指针消失,电台标识由红色十字代替C、方位指针变成红色,电台标识由频率代替D、方位指针消失,电台标识由频率代替

当发动机N1出现超限时()A、N1指针变成红色B、N1数字显示窗和数字、N1表盘和指针变成红色C、N1数字显示窗和数字、N1指针变成红色D、N1数字窗的数字、N1表盘和指针变成红色

判断题CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时,图标显示红色。A对B错

填空题一号线地铁列车后退运行时,限速()km/h。

填空题地铁列车在切除ATP后,列车限速()退行。

单选题列车处于目标速度监视区(限制速度下降到另一个较低的限制速度值或目标点的区域)时,如果列车未超速,速度表指针为()。A红色B绿色C蓝色D黄色

单选题双针速度表实际速度指针(长指针)指示速度值应与显示器实际速度显示值一致,允许误差()。A±2km/hB±1km/hC±3km/hD±5km/h

填空题地铁列车在车场内的7号道岔侧向限速()。

判断题列车在恒速区运行,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。A对B错

判断题地铁列车侧向通过9号道岔限速25km/h。A对B错