单选题弓网设备联合检查工作由供电段分管领导牵头，供电、机务段、动车段分管领导及工程技术人员组成联合检查组，每（）一次对弓网设备质量及乘务员、检修人员执标情况进行检查。A月B季度C半年D年

单选题
弓网设备联合检查工作由供电段分管领导牵头，供电、机务段、动车段分管领导及工程技术人员组成联合检查组，每（）一次对弓网设备质量及乘务员、检修人员执标情况进行检查。
A

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B

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()要建立接触网监测、检查、检测、试验和诊断分析制度。对动检车、弓网检测装置等提供的检测信息,按照检测数据分析、复核、整治、销号的处理程序,形成监测、检测、分析、诊断、维修、验收的运营维护闭环管理机制,实现设备质量有序可控。 A、铁道部B、铁路局C、设备管理单位D、供电段
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动车组出所联检由西安动车段牵头组织，( )、( )、( )、( )通信段相关单位参加。A. 西安客运B. 机务C. 供电D. 电务
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对需要出动12人及以上(不参与具体抢修任务的人员除外)的()抢修项目,应编制抢修工作方案,由生产设备部组织会审抢修工作方案,并经供电局的()或县级供电企业分管领导批准。 A.大型复杂B.紧急C.分管领导D.分局
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车站以站长为主任委员，工务、电务等有关专业负责人为委员，组成委员会，对车站（含段管线）内的线路、道岔、道口、通信、信号、供电、信息系统等行车设备（）联合检查一次。
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本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。
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弓网设备联合检查工作由供电段分管领导牵头，供电、机务段、动车段分管领导及工程技术人员组成联合检查组，每（）一次对弓网设备质量及乘务员、检修人员执标情况进行检查。A、月B、季度C、半年D、年
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（）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门
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在设有电务车载设备检测工区的机务段、动车基地（所）、动车段，须使用专业设备对入段机车、动车组LKJ运行记录数据进行转储并通过英模英特网发送给指定单位。
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电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。
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发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态A、所属机务段B、所属电务段C、所属工务段D、所属车务段
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每半年进行的一次弓网联合检查，主要对（）检查A、受电弓和车顶绝缘设备B、接触网设备质量C、机车乘务员、动车组司机执标情况D、机车、受电弓检修人员执标情况
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机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A、机务段B、动车（客车）段C、车辆段D、电务段
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工务、通信、供电段及（）须完善隧道防灾疏散救援系统设备管理制度和日常检查制度，确保设备处于良好运用状态。A、车务站段B、机务段C、电务段D、车辆段
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由供电段牵头组织协作区内参控单位对线路和接触网、电力设备技术参数联合检查，检查周期不长于（）。A、3个月B、6个月C、12个月D、36个月
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在发生事故或设备故障时，维管段应立即通知（），确保信息畅通。A、供电段分管领导B、供电段调度C、供电段技术D、监管车间
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设备日常检查、不影响正线线路几何尺寸作业、不影响无碴轨道及路基结构稳定的作业，由（）审批。A、工务处主管领导B、工务段主管领导C、工务处分管领导D、工务段分管领导
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接到机务段、动车段进行涉及车载设备结合部作业的通知后，电务段须积极配合，并对车载设备进行防护，作业完成后，须（）。
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单选题发生涉及工务设备的弓网故障时，供电部门必须及时通知（）立即派员赶赴现场，双方共同确认故障现场的接触网与线路的设备状态A所属机务段B所属电务段C所属工务段D所属车务段
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单选题设备日常检查、不影响正线线路几何尺寸作业、不影响无碴轨道及路基结构稳定的作业，由（）审批。A工务处主管领导B工务段主管领导C工务处分管领导D工务段分管领导
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单选题工务、通信、供电段及（）须完善隧道防灾疏散救援系统设备管理制度和日常检查制度，确保设备处于良好运用状态。A车务站段B机务段C电务段D车辆段
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判断题在设有电务车载设备检测工区的机务段、动车基地（所）、动车段，须使用专业设备对入段机车、动车组LKJ运行记录数据进行转储并通过英模英特网发送给指定单位。A对B错
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单选题接触网跳闸重合成功或重合失败强送成功时，若跳闸原因不明且跳闸供电臂中有电力机车、动车组运行，供电段要在跳闸（）小时内向机务段、动车段输出“弓网联控信息单”。机务段、动车段在接到“弓网联控信息单”后，与供电段共同查找接触网跳闸原因。A1B2C12D24
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填空题电气化铁路的主要组成特征包括：牵引供电系统，（），供电段和电力机务段等。
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单选题机车、动车组加入机务段、动车（客车）段或动车所配属，对口（）应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A机务段B动车（客车）段C车辆段D电务段
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单选题机务段内电力机车整备台位、检修库前检查坑、设置轮对（受电弓）动态检测设备、机车外皮洗刷机等处所的（）由机务段操作使用，供电段负责日常的养护维修。A接触网B接触网隔离开关C避雷器D分段绝缘器
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单选题在发生事故或设备故障时，维管段应立即通知（），确保信息畅通。A供电段分管领导B供电段调度C供电段技术D监管车间
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判断题本节车受电弓故障时，其牵引设备可以通过高压母线由另外1车受电弓供电。A对B错
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