列车广播可以通过（），实现控制中心调度员对运行列车中乘客的语音广播。A、PIS系统B、无线通信系统C、ATS系统D、通信传输系统
车地无线通信系统中车-地传输主要是为列车（）信息提供下车无线传输通道，由车载无线发射网关、地面无线接收基站等设备构成。A、车载视频监视系统B、车载媒体播放系统C、车载广播系统D、无线通信系统
《技规》规定机车须配备（）等。A、机车信号B、列车运行安全监控系统C、车载无线通信设备D、机车列尾控制设备
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。
无线闭塞中心对列车运行的控制是通过（）开始的，列车注销后，无线闭塞中心终止对列车的运行控制或将列车的运行控制权交给下一个RBC。A、报文B、列车信号C、列车注册D、列车注销
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
无线闭塞中心（RBC）通过（）传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。A、GSM-R无线通信系统B、基站子系统C、传输子系统D、模拟子系统
CTCS地面子系统构成由（）。A、应答器B、轨道电路C、列车控制中心（TCC）D、无线闭塞中心（RBC）E、无线通信网络（GSM-R）
无线通信网络（GSM-R）是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。
CTCS地面子系统由（）、（）、无线通信网络（GSM-R）、列车控制中心（TCC）／无线闭塞中心（RBC）组成。
典型无线移动闭塞系统中，（）与列车一一对应，实现列车自动保护（ATP）和列车自动运行（ATO）的功能。A、区域控制器B、数据通信系统C、车载控制器
CTCS车载子系统构成由（）。A、列控车载设备B、车载无线通信模块C、列车制动系统D、列车超速防护系统
基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度。
CTC由（）组成。A、CTC中心子系统B、车站子系统C、网络子系统D、无线闭塞中心
中国列车运行控制系统（CTCS）有两个子系统是（）。A、车载子系统B、地面子系统C、红外线监测系统D、无线通信网络（GSM—R）
单选题无线闭塞中心（RBC）通过（）传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。AGSM-R无线通信系统B基站子系统C传输子系统D模拟子系统
单选题无线闭塞中心对列车运行的控制是通过（）开始的，列车注销后，无线闭塞中心终止对列车的运行控制或将列车的运行控制权交给下一个RBC。A报文B列车信号C列车注册D列车注销
单选题列车广播可以通过（），实现控制中心调度员对运行列车中乘客的语音广播。APIS系统B无线通信系统CATS系统D通信传输系统
判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）A对B错
判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统。无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。A对B错
单选题典型无线移动闭塞系统中，（）与列车一一对应，实现列车自动保护（ATP）和列车自动运行（ATO）的功能。A区域控制器B数据通信系统C车载控制器
判断题无线通信网络（GSM-R）是用于车载子系统和列车控制中心进行单向信息传输的车地通信系统。A对B错
多选题CTCS地面子系统构成由（）。A应答器B轨道电路C列车控制中心（TCC）D无线闭塞中心（RBC）E无线通信网络（GSM-R）
填空题CTCS地面子系统由（）、（）、无线通信网络（GSM-R）、列车控制中心（TCC）／无线闭塞中心（RBC）组成。
多选题CTCS车载子系统构成由（）。A列控车载设备B车载无线通信模块C列车制动系统D列车超速防护系统
多选题中国列车运行控制系统（CTCS）有两个子系统是（）。A车载子系统B地面子系统C红外线监测系统D无线通信网络（GSM—R）