柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态取决于()。 A、机座B、轴承座C、下瓦D、底座
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。 A、机座加工质量B、机座垫块磨损情况C、船舶装载情况D、主轴承下瓦磨损情况
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。 A、机座B、轴承座C、主轴承D、底座
曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。() 此题为判断题(对，错)。
主轴颈的下沉量可以用来表示。（）A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙
桥规值可以反映______的大小。 A.主轴承下沉量B.主轴承间隙C.主轴承下瓦磨损量D.主轴颈磨损量
主轴颈下沉量是通过测量______获得。 A.曲轴臂距差B.轴颈磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.桥规值
.桥规值可以用来显示______。 A.主轴承下沉量B.曲轴轴线状态C.主轴承的轴承间隙D.主轴颈磨损量
导致曲轴轴线产生弯曲变形,臂距差产生无规律变化的因素主要有______。Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损;Ⅱ.连杆大端轴承下瓦不均匀磨损;Ⅲ.轴系连接误差;Ⅳ.底角螺栓松动;Ⅴ.机座变形和下沉。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅲ+ⅣC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。 A.臂距值B.桥规值C.主轴承下瓦磨损量D.轴承间隙
能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是______。 A.桥规值B.臂距值C.臂距差D.轴承间隙
将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于______。 A.主轴颈无磨损B.忽略曲轴主轴颈的磨损量C.二者磨损相同D.主轴承下瓦磨损量大
对曲轴的变形是通过测量______来了解和控制。A.弯曲度B.同轴度C.臂距差D.主轴承下瓦磨损量
柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态主要取决于______。A.机座B.轴承座C.主轴承下瓦D.底座
曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。
反映离合器壳变形的参数是（）。A、离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B、离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C、离合器壳承孔的磨损量D、裂纹的位臵
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。A机座B轴承座C主轴承D底座
单选题对曲轴的变形是通过测量（）来了解和控制。A弯曲度B同轴度C臂距差D主轴承下瓦磨损量
多选题反映离合器壳变形的参数是（）。A离合器壳承孔对曲轴主轴承承孔轴线的径向圆跳动量B离合器壳后端面对曲轴主轴承承孔轴线的圆跳动量C离合器壳承孔的磨损量D裂纹的位臵
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。A机座加工质量B机座垫块磨损情况C船舶装载情况D主轴承下瓦磨损情况
单选题桥规值可以用来显示（）。A主轴承下沉量B曲轴轴线状态C主轴承的轴承间隙D主轴颈磨损量
单选题主轴颈的下沉量可以用来表示（）。A曲轴的磨损量B主轴颈的磨损量C主轴承下瓦磨损量D主轴承间隙
单选题主轴颈下沉量是通过测量（）获得。A曲轴臂距差B轴颈磨损量C主轴承下瓦磨损量D桥规值
单选题桥规值可以反映（）的大小。A主轴承下沉量B主轴承间隙C主轴承下瓦磨损量D主轴颈磨损量
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。A机座B轴承座C下瓦D底座
单选题除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。A臂距值B桥规值C主轴承下瓦磨损量D轴承间隙
单选题将主轴颈下沉量视为主轴承下瓦的磨损量是由于（）。A主轴颈无磨损B忽略曲轴主轴颈的磨损量C二者磨损相同D主轴承下瓦磨损量大