单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。A机座B轴承座C下瓦D底座

单选题
柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。
A

机座

B

轴承座

C

下瓦

D

底座

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态取决于()。 A、机座B、轴承座C、下瓦D、底座
查看答案
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。 A、机座加工质量B、机座垫块磨损情况C、船舶装载情况D、主轴承下瓦磨损情况
查看答案
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。 A、机座B、轴承座C、主轴承D、底座
查看答案
曲轴红套滑移的原因是曲轴受到()作用。 A、柴油机强烈扭振B、柴油机转速变化C、曲轴臂距差超标D、柴油机超负荷运转
查看答案
曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和______。 A.经济性B.可靠性C.营运D.寿命
查看答案
曲轴的结构复杂,______差,其技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和经济性。 A.强度B.韧性C.刚性D.抗疲劳性能
查看答案
柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态主要取决于______。A.机座B.轴承座C.主轴承下瓦D.底座
查看答案
柴油机曲轴拐挡差的测量与轴线状态分析
查看答案
机械负荷的大小在柴油机正常状态下主要取决于每循环供油量的大小及曲轴转速的高低。
查看答案
柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）A、运转初期；垂直B、运转初期；成45°C、长期运转后；垂直D、长期运转后；成45°
查看答案
经一段时间运转后测桥规值发现各道主轴颈下沉量有增大但均匀，由此作出的技术判断中缺乏根据的是（）A、经这段运转主轴承下瓦有磨损B、经这段运转曲轴轴线有所下沉C、经这段运转曲轴轴线状态没有变化D、在这段运转时间内机座有无变形发生还不能作出肯定结论
查看答案
下列四项中，不属于主轴承功用的是（）A、支承曲轴，保证曲轴轴线的良好状态B、减少曲轴轴颈运转中的磨损C、减少曲轴扭振时的附加扭转应力D、减少曲轴回转的摩擦阻力
查看答案
柴油机曲轴系统运转中接受的扭转强迫振动频率主要取决于柴油机的（）A、负荷大小B、功率大小C、转速高低D、扭矩大小
查看答案
柴油机工作循环开始（即柴油机启动）时，需要用外力先使（），完成辅助过程，使柴油着火燃烧，柴油机才能正常运转。A、活塞运动B、曲轴转动C、进气门打开
查看答案
供电状态下，康明斯柴油机正常运转时，水温不超过（），MTU柴油机正常运转时水温不超过（）。
查看答案
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。A机座B轴承座C主轴承D底座
查看答案
单选题经一段时间运转后测桥规值发现各道主轴颈下沉量有增大但均匀，由此作出的技术判断中缺乏根据的是（）A经这段运转主轴承下瓦有磨损B经这段运转曲轴轴线有所下沉C经这段运转曲轴轴线状态没有变化D在这段运转时间内机座有无变形发生还不能作出肯定结论
查看答案
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。A机座加工质量B机座垫块磨损情况C船舶装载情况D主轴承下瓦磨损情况
查看答案
单选题柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）A运转初期；垂直B运转初期；成45°C长期运转后；垂直D长期运转后；成45°
查看答案
单选题曲轴的结构复杂，（）差，其技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和经济性。A强度B韧性C刚性D抗疲劳性能
查看答案
单选题测量曲轴臂距差时，要求在（）情况下进行，以保证测量精度高和与实际情况相符。Ⅰ.柴油机正车运转；Ⅱ.柴油机倒车运转；Ⅲ.装表位置不变；Ⅳ.一次装表；Ⅴ.不更换表。AⅠ＋Ⅲ＋ⅣBⅢ＋ⅣCⅠ＋Ⅳ＋ⅤDⅠ＋Ⅳ
查看答案
单选题曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转、船舶安全航行和（）。A经济性B可靠性C营运D寿命
查看答案
单选题下列四项中，不属于主轴承功用的是（）A支承曲轴，保证曲轴轴线的良好状态B减少曲轴轴颈运转中的磨损C减少曲轴扭振时的附加扭转应力D减少曲轴回转的摩擦阻力
查看答案
填空题供电状态下，康明斯柴油机正常运转时，水温不超过（），MTU柴油机正常运转时水温不超过（）。
查看答案
单选题柴油机正常运转时，曲轴主轴颈与主轴承之间形成（）润滑。A边界B流体静压C混合
查看答案
单选题曲轴红套滑移的原因是曲轴受到（）作用。A柴油机强烈扭振B柴油机转速变化C曲轴臂距差超标D柴油机超负荷运转
查看答案
单选题曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。A正常运转时交变的弯曲应力作用B柴油机机动操纵C柴油机超负荷运转D附加弯曲应力
查看答案
热门标签