6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用()方式。 A、强制压力润滑B、喷射润滑C、飞溅润滑D、手动润滑
6240ZJ柴油机连杆由连杆体、()、()、小头衬套、轴瓦、定位销组成。
6240ZJ柴油机采用的是混合润滑,传动齿轮采用的是()润滑方式。
柴油机曲轴轴瓦内表面因与()摩擦而产生磨损,使轴瓦孔径增大,导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。 A、轴颈B、曲柄C、轴孔D、连接螺栓
柴油机曲轴轴瓦与轴颈()过小或柴油机超负荷运行,均将导致轴瓦急剧磨损,严重时会发生烧瓦事故。 A、压力B、重量C、过盈量D、配合间隙
当柴油机连杆轴瓦与轴颈的贴合面积达到50%以上时,即可认为其轴瓦刮削合格。() 此题为判断题(对，错)。
曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的()。A.曲轴半径B.曲向半径C.轴心半径D.曲柄半径
曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的（）。A、曲轴半径B、曲向半径C、轴心半径D、曲柄半径
柴油机轴颈与轴乩装配时应注意（）。A、按记号装配B、相同轴瓦可以互换使用C、主轴瓦可以代替连杆轴瓦D、连杆轴瓦可以代替主轴瓦
柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以下。A、45%B、55%C、65%D、75%
柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
柴油机的油隙主要是指（）。A、曲轴主轴颈B、连杆轴颈C、轴瓦间隙D、气缸壁与活塞的间隙
6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用（）方式。A、强制压力润滑B、喷射润滑C、飞溅润滑
NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
NTA-855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）mm。
NTA855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。A、0.07～0.16B、0.05～0.10C、0.038～0.114D、0.048～0.13
NTA855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）mm。A、0.08～0.10B、0.06～0.08C、0.02～0.04D、0.04～0.06
EQ6100型汽车发动机的轴瓦与轴颈采用基孔制配合，这种轴瓦选配后不必修刮即可装配使用。
填空题6240ZJ柴油机连杆由连杆体、（）、（）、小头衬套、轴瓦、定位销组成。
单选题曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的（）。A曲轴半径B曲向半径C轴心半径D曲柄半径
单选题NTA855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）mm。A0.08～0.10B0.06～0.08C0.02～0.04D0.04～0.06
填空题6240ZJ柴油机采用的是混合润滑，传动齿轮采用的是（）润滑方式。
判断题NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为0.038-0.114mm。A对B错
多选题柴油机的油隙主要是指（）。A曲轴主轴颈B连杆轴颈C轴瓦间隙D气缸壁与活塞的间隙
填空题NTA-855型柴油机凸轮轴颈与轴瓦间隙为（）mm。
填空题NTA-855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。
单选题NTA855型柴油机连杆轴颈与轴瓦配合间隙为（）mm。A0.07～0.16B0.05～0.10C0.038～0.114D0.048～0.13