填空题既有机车或回转车与动车组通过()连接。过渡车钩最高使用速度:(),重量为64kg。

填空题
既有机车或回转车与动车组通过()连接。过渡车钩最高使用速度:(),重量为64kg。

参考解析

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相关考题:

既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度:120km/h,重量为64kg。

动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()km/h。A、60B、120C、180

动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()A、100km/hB、120km/hC、160km/hD、180km/h

CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、自动车钩B、半永久车钩C、过渡车钩

动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()kPa。A、480B、600C、880

CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A、过渡车钩B、半永久车钩C、自动车钩

动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩

CRH2A动车组使用过渡车钩时的最高运行速度为()公里。A、160B、140C、120D、100

CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。

动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

既有机车或回转车与动车组通过()连接。过渡车钩最高使用速度:(),重量为64kg。

过渡车钩是在回送时,用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度:(),重量为()。

车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。

单选题动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()kPa。A480B600C880

单选题CRH2A动车组使用过渡车钩时的最高运行速度为()公里。A160B140C120D100

判断题CRH2A统型动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。A对B错

单选题动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()。A500kPaB550kPaC600kPaD650kPa

判断题车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。A对B错

填空题动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

单选题CRH380A统型动车组与机车救援连挂时,过渡车钩连挂时正确的操作方式为()。A先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上B先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上C先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂D先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂

填空题动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。

单选题动车组无火回送采用机车牵引,通过()和列车管与动车组连接,机车列车管风压为600kPa。A15号车钩B密接车钩C过渡车钩D半自动车钩

填空题过渡车钩是在回送时,用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度:(),重量为()。

判断题既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度:120km/h,重量为64kg。A对B错

单选题CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。A过渡车钩B半永久车钩C自动车钩

单选题动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()km/h。A60B120C180