判断题韶山7E型电力机车在两个辅助室内分别安装了一台电阻制动柜,每个电阻制动柜由两台通风机组冷却电阻元件。A对B错

判断题
韶山7E型电力机车在两个辅助室内分别安装了一台电阻制动柜,每个电阻制动柜由两台通风机组冷却电阻元件。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

韶山7E电力机车采用两台TZZ16型制动电阻装置,每个装置中的电阻柜内装有3个电阻段,分别供()牵引电机使用。

制动电阻柜为独立强迫风冷,立时安放,每个电阻柜下部有一台离心式风机。() 此题为判断题(对,错)。

SS7E型电力机车在两个辅助室内分别安装了一台电阻制动柜,每个电阻制动柜由两台通风机组冷却电阻元件。() 此题为判断题(对,错)。

SS7E型电力机车制动电阻装置通风径路为:通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入,经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体上吹出。() 此题为判断题(对,错)。

I端高压室内主要设有I端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和()等。

韶山7E型电力机车在每个高压室内各装有一套制动电阻装置,制动电阻装置由TZZ16型制动电阻柜、过渡风道、()及风压断电器组成。

S54型电力机车制动电阻柜用的风机为()。A、离心式通风机B、轴流风机C、其他风机D、自然冷却

韶山3B型电力机车上装了()台制动电阻通风机A、4B、5C、6D、3

制动电阻柜的通风系统在总风道上。

韶山7E电力机车制动电阻装置的基本结构,主要由电阻柜、密封装置、过渡风道、()、底板和风压继电器等组成。

SS8型电力机车通风系统制动通风支路是: 由制动电阻柜、过渡风道和()组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为: 车底冷空气→()→过渡风道→()→车顶百叶窗→大气。

SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是: 车底冷空气→进风口()→()→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。

Ⅰ端高压室内主要是设有Ⅰ端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和()等。

韶山7E型电力机车在两个辅助室内分别安装了一台电阻制动柜,每个电阻制动柜由两台通风机组冷却电阻元件。

韶山7E型电力机车制动电阻装置通风径路为:通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入,经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体下吹出。

SS7E型电力机车采用的制动电阻柜为独立强迫风冷、立式安放,每个电阻柜下部装有一台离心式风机。

SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是()。A、制动电阻柜B、整流硅机组C、PFC电容柜D、平波电抗器

填空题韶山7E电力机车采用两台TZZ16型制动电阻装置,每个装置中的电阻柜内装有3个电阻段,分别供()牵引电机使用。

判断题SS7E型电力机车采用的制动电阻柜为独立强迫风冷、立式安放,每个电阻柜下部装有一台离心式风机。A对B错

填空题韶山7E型电力机车在每个高压室内各装有一套制动电阻装置,制动电阻装置由TZZ16型制动电阻柜、过渡风道、()及风压继电器组成。

填空题Ⅰ端高压室内主要是设有Ⅰ端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和()等。

填空题I端高压室内主要设有I端高压柜、制动控制柜、离心通风机组、制动电阻柜和()等。

单选题SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是()。A制动电阻柜B整流硅机组CPFC电容柜D平波电抗器

填空题韶山7E电力机车制动电阻装置的基本结构,主要由电阻柜、密封装置、过渡风道、()、底板和风压继电器等组成。

填空题SS4改型电力机车制动电阻柜通风系统的经路是: 车底冷空气→进风口()→()→Ⅰ(Ⅱ)端制动电阻柜→车顶百叶窗排出。

判断题韶山7E型电力机车制动电阻装置通风径路为:通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入,经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体下吹出。A对B错

单选题韶山3B型电力机车上装了()台制动电阻通风机A4B5C6D3