国际多式联运的经营管理和建设主要包括() A、拥有网络化的集装箱货运站B、拥有国内外的联运网点C、实行单一的多式联运费率D、实行多种多式联运费率
国际多式联运的类型很多,主要包括()。 A.海陆联运B.陆桥运输C.海空联运D.江海联运
开展国际多式联运的条件包括（ ）。 A．建立国际多式联运线路与集装箱货运站 B．建立国内外联运网点 C．设立海外基地 D．制定多式联运单一费率 E．制定国际多式联运单据
国际多式联运的重要特征之一是必须具有一份多式联运合同，它是区别多式联运与 一般运输方式的主要依据。 ( )
国际多式联运公约的主要内容不包括（）A、多式联运的方式B、多式联运单据C、联运经营人的赔偿责任D、诉讼时效
（）是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。
协作式多式联运是国际货物多是联运中主要采用的组织体制。
国际多式联运资源整合主要包括：（）。A、资源积蓄B、资源回收C、资源组合D、资源运用
公铁联运是远东/欧洲或美洲国际多式联运的主要形式。（）
国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约，它强制适用多式联运经营人。
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
国际多式联运的主要法规不包括（）A、多式联运公约B、国际商会联运单证规则C、海牙/维斯比规则D、联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则
国际多式联运人必须具备的条件是（）。A、具有国际多式联运资格B、拥有合格的国际多式联运单据和运价表C、拥有基本承运设施设备D、具备国际多式联运的经营网络
国际多式联运的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营。
海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一．（）
什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？
单选题国际多式联运的主要法规不包括（）A多式联运公约B国际商会联运单证规则C海牙/维斯比规则D联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则
多选题国际上多式联运的相关法律法规主要有（ ）。A《中华人民共和国海商法》 B《国际集装箱多式联运管理规则》C《联合国国际货物多式联运公约》 D《联运单证统一规则》E《多式联运法》
判断题海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。A对B错
多选题国际多式联运人必须具备的条件是（）。A具有国际多式联运资格B拥有合格的国际多式联运单据和运价表C拥有基本承运设施设备D具备国际多式联运的经营网络
单选题国际多式联运公约的主要内容不包括（）A多式联运的方式B多式联运单据C联运经营人的赔偿责任D诉讼时效
问答题何为多式联运，何为国际多式联运，国际多式联运的基本构成条件？