国际多式联运公约的主要内容不包括（）A、多式联运的方式B、多式联运单据C、联运经营人的赔偿责任D、诉讼时效
（）是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。
在国际多式联运中，“枢纽”是指配合货物多式联运，并能接受和处理联运货物和相关业务事宜的公共点。
国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约，它强制适用多式联运经营人。
在国际多式联运中，托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。
国际多式联运的主要法规不包括（）A、多式联运公约B、国际商会联运单证规则C、海牙/维斯比规则D、联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则
国际多式联运人必须具备的条件是（）。A、具有国际多式联运资格B、拥有合格的国际多式联运单据和运价表C、拥有基本承运设施设备D、具备国际多式联运的经营网络
国际多式联运的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营。
海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一．（）
单选题国际多式联运的主要法规不包括（）A多式联运公约B国际商会联运单证规则C海牙/维斯比规则D联合国国际贸易和发展会议/国际商会多式联运单证规则
单选题国际多式联运公约的主要内容不包括（）A多式联运的方式B多式联运单据C联运经营人的赔偿责任D诉讼时效
问答题何为多式联运，何为国际多式联运，国际多式联运的基本构成条件？