问答题误办的进路，需要变更时，进路已锁闭，接近区段又有车占用时如何办理？

问答题
误办的进路，需要变更时，进路已锁闭，接近区段又有车占用时如何办理？

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进路()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
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进路预先锁闭是指()后且接近区段还没有车占用时的锁闭。
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进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。此题为判断题(对，错)。
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接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。
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电气集中联锁车站，在信号开放后，接近区段有车占用时，构成（）。A、区段锁闭B、进路锁闭C、接近锁闭D、其他锁闭
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接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭。
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进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后，由接近区段是否有车来区分的。
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办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
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误办的进路，需要变更时，进路已锁闭，接近区段又有车占用时如何办理？
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iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（）。A、总人解B、区故解C、引导总锁D、取消
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信号开放后，其接近区段没有车占用，此时该进路称为（）锁闭。
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信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。
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关于预先锁闭说法正确的是（）。A、预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段还没有车占用时的锁闭B、预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段有车占用时的锁闭C、此种锁闭只要是办理取消进路手续，立即可使信号关闭，进路解锁D、此种锁闭办理取消进路手续，不能使信号关闭，进路解锁
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进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
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进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时
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进路接近锁闭（）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
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单选题电气集中联锁车站，在信号开放后，接近区段有车占用时，构成（）。A区段锁闭B进路锁闭C接近锁闭D其他锁闭
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填空题信号开放后，其接近区段没有车占用，此时该进路称为（）锁闭。
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填空题进路预先锁闭是指（）后且接近区段还没有车占用时的锁闭。
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多选题关于预先锁闭说法正确的是（）。A预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段还没有车占用时的锁闭B预先锁闭是指在信号开放以后，它的接近区段有车占用时的锁闭C此种锁闭只要是办理取消进路手续，立即可使信号关闭，进路解锁D此种锁闭办理取消进路手续，不能使信号关闭，进路解锁
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填空题进路（）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
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填空题进路接近锁闭（）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
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判断题接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。A对B错
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单选题进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时
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问答题办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
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单选题iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态（接近区段有车、信号开放、进路空闲）的进路时，使用（）。A总人解B区故解C引导总锁D取消
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判断题接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭。A对B错
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