多选题船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能,下列与船舶操纵性有关的是()。A舷梯B侧推器C舵D挡浪板

多选题
船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能,下列与船舶操纵性有关的是()。
A

舷梯

B

侧推器

C

D

挡浪板


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逆螺旋试验的根本目的在于:A.判定船舶航向稳定性的优劣B.求取船舶操纵性指数K、T值C.判断船舶的旋回性性能D.判断船舶的变速运动性能

船舶操纵性是指______。A.航向稳定性和追随性B.船舶的变速运动性能C.船舶旋回性D.以上都是

船舶在风浪海况下仍具有足够的稳性和船体结构强度,并能保持一定的航速安全航行的性能称为船舶( )。A.漂浮性B.耐波性C.操纵性D.抗沉性

船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能,下列与船舶操纵性无关的是()。A吊舱式螺旋桨B舭龙骨C舵D侧推器

船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能,下列与船舶操纵性有关的是()。A舷梯B侧推器C舵D挡浪板

船舶在决定安全航速时,考虑的首要因素是()A、雷达设备的性能B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、通航密度

船舶决定安全航速时,应考虑()等因素。 ①能见度好坏 ②航道情况 ③船舶操纵性能 ④风、浪流 ⑤航道情况和周围环境A、①②③④B、①②③C、①②③⑤D、①②③④⑤

借助Z形试验,可以获知()。A、船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣B、船舶转头惯性和应舵时间C、船舶操纵性能的优劣D、船舶转头惯性和船舶的变速性能

后船尾随前船的适当距离,与船舶类型、大小、航速、操纵性能、风浪等因素相关。

从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()A、操纵性好B、回转性好C、航向稳定性好D、转首性好

()是决定使用安全航速的首要因素。A、通航密度B、能见度情况C、船舶的操纵性能D、风、浪和流的状况

单选题船舶在决定安全航速时,考虑的首要因素是()A雷达设备的性能B能见度情况C船舶的操纵性能D通航密度

单选题逆螺旋试验的根本目的在于:().A判定船舶航向稳定性的优劣B求取船舶操纵性指数K、T值C判断船舶的旋回性性能D判断船舶的变速运动性能

单选题引航员登船后,船长应与引航员交换:() Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等;Ⅱ、本船的船舶操纵性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意图等AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅡ~ⅣDⅢ、Ⅳ

单选题安装在钢铁船舶上的磁罗经的自差与()有关。A船舶所处的地理位置和船舶航向B船舶所处的地理位置和磁差C船舶的大小、船舶航向和航速D船舶航向和航速

单选题下列哪些船舶应以安全航速行驶?() Ⅰ、进行操纵性试验的船舶Ⅱ、正在进行测速的船舶Ⅲ、船体破损进水的船舶AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ

单选题船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能,称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能;机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是().A舷梯B球鼻首C舵D锚

单选题船舶保持和改变航向、航速和位置的能力,称为()。A浮性B稳性C操纵性D快速性

单选题船舶操纵性是指船舶能够根据驾驶者的意图保持或改变航速、航向和位置的性能,下列与船舶操纵性无关的是()。A吊舱式螺旋桨B舭龙骨C舵D侧推器

单选题从船舶操纵性角度来看,尾倾的船舶,则其()A操纵性好B回转性好C航向稳定性好D转首性好

单选题船舶的()指船舶能按照驾驶者的操纵保持或改变航速、航向或位置的性能,主要包括航向稳性和回转性两个方面,是保证船舶航行中少操舵、保持最短航程、靠离码头灵活方便和避让及时的重要环节,关系到船舶航行安全和营运经济性。A操作性B抗沉性C经济性

单选题借助Z形试验,可以获知()。A船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣B船舶转头惯性和应舵时间C船舶操纵性能的优劣D船舶转头惯性和船舶的变速性能

单选题“从事捕鱼的船舶”一词,指()。 ①使用曳绳钓或其他并不使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶; ②使用网具、绳钓、拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的任何船舶A①B②C①②都对D①②都不对

单选题船舶在决定安全距离的数值时,应当考虑的因素有()。 ①能见度情况; ②可航水域的宽度、通航密度; ③本船的船舶尺度、速度和操纵性能; ④来船的相对航速、航向、方位; ⑤他船可能采取的行动; ⑥海况、天气情况; ⑦雷达等助航设施的特性、局限性; ⑧他船的尺度、操纵性能A②~⑤B③~⑦C①~⑤D①~⑦

单选题安装在钢铁船上的磁罗经的自差与()有关。A船舶所处的地理位置和船舶航向B船舶所处的地理位置和磁差C船舶的大小,船舶航向和航速DA+B+C

判断题后船尾随前船的适当距离,与船舶类型、大小、航速、操纵性能、风浪等因素相关。A对B错

单选题螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于:()A判定船舶航向稳定性的优劣B求舵角δ与旋回角速度Υ多值对应的舵角范围C判定船舶的旋回惯性D判定船舶的全面操纵性能