填空题在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。
填空题
在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。
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在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km／h时,从给制动指令到停车时,平均最大常用制动减速度为()m／s2。 A.1m/s2B.1.2m/s2C.0.8m/s2D.0.6m/s2
在超员情况下，在平直线路上，车轮半磨耗状态，列车在运行速度100km/h时，从给制动指令到停车时，平均最大常用制动减速度为（）m/s2。A、1m/s2B、1.2m/s2C、0.8m/s2D、0.6m/s2
在超员情况下，平直线路上，车轮半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：列车从0加速到40km/h（）列车从0加速到100km/h（）.A、≥1.0m/s2B、≥1.2m/s2C、≥0.6m/s2D、≥0.8m/s2
平均减速度在额定载员情况下，在平直干燥轨道上，车轮半磨耗状态，列车在最高运行速度80km/h时，从给制动指令到停车时（）A、≥1.0m/s2B、≥1.2m/s2C、≥0.9m/s2D、≥0.6m/s2
在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。A、30B、45C、75
单选题在电气化区段接触网电分相前方，分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方（）m设合电标。A30B45C75
填空题在超员情况下，在平直干燥轨道上，车轮为半磨耗状态，额定电压1500V时，平均加速度为：0-40km/h：（）m/s2，0-80km/h：（）m/s2。