单选题半自动闭塞遇超长列车尾部不能进入接车股道且不能开通区间时，列车到开按“（）”采点。A实际B《统规》C《行规》D通过
单选题
半自动闭塞遇超长列车尾部不能进入接车股道且不能开通区间时，列车到开按“（）”采点。
A
实际
B
《统规》
C
《行规》
D
通过
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在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。 A.接车站轨道电路发生故障B.列车因故区间停车C.闭塞设备停电后恢复供电D.列车因故退回原发车站
路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。() 此题为判断题(对，错)。
超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时，由车站准备好进路开放（），车站值班员用列车无线调度通信设备通知司机，列车凭调车信号显示运行，按车站指定地点停车。A、出站信号B、发车信号C、调车手信号D、调车信号
继电半自动闭塞设备，双线区间的闭塞机（）才能开通，出站或通过信号机才能开放。A、先行列车到达接车站，并收到接车站的到达复原信息之后B、列车到达接车站之后C、收到接车站的到达复原信息之后D、闭塞机自动开通，不需任何手续
已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
下列对于单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业标准中的接车（通过）作业程序图，表述错误的是（）A、承认闭塞（接受预告）作业程序中包括确认区间空闲与准备接车两个作业项目B、开放信号作业程序中包括听取开车通知、确认接车线、开放信号三个作业项目C、接车作业程序中包括列车接近、接送列车两个作业项目D、列车到达作业程序中包括列车到达（通过）、开通区间、报点三个作业项目
下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的？（）A、能通过设备（含摄像设备）确认列车完整到达时，可通过设备确认。B、不能通过设备确认的，指派人员现场确认。C、按电话闭塞法行车时，均须指派人员现场确认。D、半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站，禁止开通区间。
判断题已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。A对B错
多选题下列哪些确认列车完整到达的规定是正确的？（）A能通过设备（含摄像设备）确认列车完整到达时，可通过设备确认。B不能通过设备确认的，指派人员现场确认。C按电话闭塞法行车时，均须指派人员现场确认。D半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站，禁止开通区间。
问答题接发列车时，遇相邻股道停有列车、车列或相邻线路接通过列车时，可否在两线路间接车？