问答题列车运行是以什么作为闭塞分区的？

问答题
列车运行是以什么作为闭塞分区的？

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列车运行是以()、()所划分的区间及自动闭塞区间的()或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。
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列车运行是以车站、线路所所划分的()及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。 A.车站B.区间C.闭塞分区D.所间区间
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。() 此题为判断题(对，错)。
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出站信号的作用是防护区间或闭塞分区、作为列车（）或闭塞分区的凭证。
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单线半自动闭塞区段，列车是以（）为间隔运行。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区
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空间间隔法行车，列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机划分的闭塞分区作间隔。
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在追踪运行图上，同方向列车的运行以什么为间隔（）。A、区段B、站间区间C、所间区间D、闭塞分区
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高速铁路列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光，表示（）。A、列车运行前方至少有2个闭塞分区空闲B、列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲C、列车运行前方至少有4个闭塞分区空闲D、列车运行前方至少有5个闭塞分区空闲
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列车运行是以什么作为闭塞分区的？
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监控装置是以（）、（）作为列车运行指令信息源。
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出口检查方式要求司机在闭塞分区内将列车运行降低到目标速度，ATP车载设备在（）出口检查列车运行。A、闭塞分区B、轨道绝缘C、分区信号D、轨道区段
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔
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追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为（）。
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在移频自动闭塞区段，移频信息的传输是按照运行列车占用闭塞分区的状态，迎着列车运行方向，自动地向前方闭塞分区传递信息的。
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双线自动闭塞设备发生故障，改用电话闭塞时，列车运行是以（）作间隔。A、闭塞分区B、区间C、时间D、追踪列车
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两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时，列车运行是以（）作间隔。A、站间区间B、所间区间C、闭塞区间D、闭塞分区
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高速铁路列控车载设备的“机车信号”显示，一个半绿半黄色灯光，表示（）。A、列车运行前方至少有2个闭塞分区空闲B、列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲C、列车运行前方至少有4个闭塞分区空闲D、列车运行前方至少有5个闭塞分区空闲
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列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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填空题列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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单选题双线自动闭塞设备发生故障，改用电话闭塞时，列车运行是以（）作间隔。A闭塞分区B区间C时间D追踪列车
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判断题列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。A对B错
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填空题列车运行是以车站、线路所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
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单选题高速铁路列控车载设备的“机车信号”显示一个带“2”字的绿色灯光，表示（）。A列车运行前方至少有2个闭塞分区空闲B列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲C列车运行前方至少有4个闭塞分区空闲D列车运行前方至少有5个闭塞分区空闲
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单选题高速铁路列控车载设备的“机车信号”显示，一个半绿半黄色灯光，表示（）。A列车运行前方至少有2个闭塞分区空闲B列车运行前方至少有3个闭塞分区空闲C列车运行前方至少有4个闭塞分区空闲D列车运行前方至少有5个闭塞分区空闲
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单选题在追踪运行图上，同方向列车的运行以什么为间隔（）。A区段B站间区间C所间区间D闭塞分区
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填空题监控装置是以（）、（）作为列车运行指令信息源。
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单选题单线半自动闭塞区段，列车是以（）为间隔运行。A站间区间B所间区间C区间D闭塞分区
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