气缸套产生裂纹后,不允许采用()方法修理。 A、金属扣合B、粘接C、堆焊D、镗缸修刮
当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台,或其几何形状误差超标,但内径增量尚符合标准要求时,应采用()进行修复。 A、镗缸B、修理尺寸法C、珩磨D、恢复尺寸法
气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时,可采用()进行修理。 A、换新B、金属扣合法C、焊补D、胶黏剂
气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。 A、焊补B、金属扣合法C、换新D、镶套法
当气缸套裂纹较为严重或已裂穿时,应采用()方法修理。 A、强固扣合B、强密扣合C、换新D、焊补
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用()修理,效果较好。 A、金属扣合法B、强固扣合法C、强密扣合法D、加强扣合法
一般蒙皮鼓动采用()的方法修理,如果鼓动严重,可采用()或更换()的方法修理。
气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用______扣合法修理，效果较好。A.金属B.强固C.强密D.加强
白合金尾轴承______时，不应采用重浇白合金方法修理。A.过度磨损B.严重烧熔C.严重裂纹D.产生龟裂
当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时,可采用()方法修理。 A、换新B、局部换新C、上、下瓦对调D、换新或局部换新
当齿轮出现裂纹时，应（）。A、修理B、报废C、修理或报废
当发动机气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换气缸套。
当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。
当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法，在钻孔深度接近裂纹深度时，钻头应采用150°圆钻角钻头，可以缓冲裂纹发展
当卸扣任何部位产生裂纹、塑性变等缺陷时，应及时修理。
当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排修理性打磨。
当气缸体、气缸盖裂纹不严重时，可视情况采用焊接、堵漏及种钉等方法修复。
单选题下列活塞必须更换的是（）。A环槽根部的裂纹B顶部裂穿性裂纹C冷却腔严重裂纹DA或B或C
单选题气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时，可采用（）修理，效果较好。A金属扣合法B强固扣合法C强密扣合法D加强扣合法
单选题曲轴裂纹严重或已经短裂的应急修理措施（）。A焊接B粘接C红套D冷装
单选题气缸套内圆表面产生严重的横向裂纹时，可采用（）进行修理。A换新B金属扣合法C焊补D胶粘剂
单选题当活塞产生（）时，应采用换新的方法处置。A环槽根部裂B顶部裂纹C冷却面腐蚀D外圆面磨损
单选题当铁梨木艉轴承产生裂纹或开裂时，可采用（）方法修理。A换新B局部换新C上、下瓦对调D换新或局部换新
单选题发电柴油机曲轴裂纹严重或已断裂时的应急修理措施是（）。A焊接B粘接C金属扣合工艺D螺钉连接
单选题气缸套产生裂纹后，不允许采用（）方法修理。A金属扣合B粘接C堆焊D镗缸修刮
单选题当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。A镗B修理尺寸法C珩磨D恢复尺寸法
单选题当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。AⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ