单选题线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A起道B改道C拨道D矫直钢轨

单选题
线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。
A

起道

B

改道

C

拨道

D

矫直钢轨


参考解析

解析: 暂无解析

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线路轨距超限或变化率不符以及拨道后有个应进行()作业。 A.起道B.改道C.拨道D.矫直钢轨

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。() 此题为判断题(对,错)。

在线路上进行拨道作业时应注意什么?

无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。A、加强拨道B、加强改道C、应力放散或调整D、补充道砟

当线路连续出现碎弯并有()迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行紧急处理。

允许速度不超过160km/h的线路,线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A、起道B、拨道C、改道D、矫直钢轨

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行()。A、临时处理B、紧急处理C、夯拍道床处理D、拨顺线路方向

在直线段出现(),该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。A、垂直加速度B、曲率C、横向加速度D、轨距变化率

当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置()防护,进行紧急处理。A、移动停车信号B、移动减速信号C、作业标D、现场防护

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行()。A、临时处理B、紧急处理C、拨道作业D、浇水降温

夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。A、加强拨道B、加强改道C、应力放散或调整D、补充道砟

线路大、中修验收时轨距应达到()标准。A、要符合作业验收标准B、允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰C、其他线路不得大于2‰D、曲线始、终断不得有反弯或“鹅头”

线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A、起道B、改道C、拨道D、矫直钢轨

线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A、起道B、改道C、拨道D、矫直钢轨

打磨列车进行打磨前应()。A、拨正线路方向B、矫直钢轨硬弯C、改正轨距D、全面拨正线路方向,改正轨距,矫直钢轨硬弯

单选题打磨列车进行打磨前应()。A拨正线路方向B矫直钢轨硬弯C改正轨距D全面拨正线路方向,改正轨距,矫直钢轨硬弯

单选题进行无缝线路维修作业,起道前应先()线路方向。A荒拨B拨正C细拨

单选题夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。A加强拨道B加强改道C应力放散或调整D补充道砟

单选题线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A起道B改道C拨道D矫直钢轨

单选题当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行()。A临时处理B紧急处理C夯拍道床处理D拨顺线路方向

单选题无缝线路夏季线路轨向严重不良,碎弯多,应采取()进行整治。A加强拨道B加强改道C应力放散或调整D补充道砟

单选题允许速度不超过160km/h的线路,线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A起道B拨道C改道D矫直钢轨

单选题在直线段出现(),该处一定存在碎弯、小方向或轨距递减不好。A垂直加速度B曲率C横向加速度D轨距变化率

多选题线路大、中修验收时轨距应达到()标准。A要符合作业验收标准B允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1‰C其他线路不得大于2‰D曲线始、终断不得有反弯或“鹅头”

单选题当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置()防护,进行紧急处理。A移动停车信号B移动减速信号C作业标D现场防护

单选题当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应设置(),进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。A移动停车信号B移动减速信号C作业标D现场防护

单选题当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行()。A临时处理B紧急处理C拨道作业D浇水降温