打磨列车进行打磨前应()。A、拨正线路方向B、矫直钢轨硬弯C、改正轨距D、全面拨正线路方向,改正轨距,矫直钢轨硬弯

打磨列车进行打磨前应()。

  • A、拨正线路方向
  • B、矫直钢轨硬弯
  • C、改正轨距
  • D、全面拨正线路方向,改正轨距,矫直钢轨硬弯

相关考题:

对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。() 此题为判断题(对,错)。

《普速铁路线路修理规则》规定,小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,严禁使用手砂轮打磨。( ) 此题为判断题(对,错)。

《普速铁路线路修理规则》规定,钢轨打磨作业中,对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先安排打磨列车打磨后,再采用小型打磨机打磨。( ) 此题为判断题(对,错)。

打(铣)磨列车对成段钢轨或整组道岔(调节器)进行修理;小型钢轨打磨机对焊缝、道岔(调节器)打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接,个别部位使用手砂轮打磨。() 此题为判断题(对,错)。

小型钢轨打磨机对焊缝、()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接。A、道砟B、道岔C、道床

小型钢轨打磨机对焊缝、道岔()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好()

下列关于长钢轨焊接说法正确的是()。A、焊轨前轨端温度不宜低于0℃B、焊轨前轨端温度不宜低于10℃C、焊头应纵向打磨,不得横向打磨D、焊头应横向打磨,不得纵向打磨

钢轨打磨列车打磨方式有()种

对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。

对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A、波浪形磨耗B、钢轨肥边C、马鞍形磨耗D、焊缝凹陷

打磨列车对18号道岔()不进行打磨。A、直股B、曲股C、基本轨D、尖轨

高速铁路钢轨道岔打磨作业,一般采用()对道岔进行打磨作业的方法。A、钢轨打磨列车B、道岔打磨列车C、小型打磨机D、大型打磨机

采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在()后进行。

钢轨打磨列车的打磨小车锁定钩反应不灵活,其原因是什么?应怎样处理?

采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。

钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为()。

用砂轮对试样进行打磨,以下做法错误的是()。A、站在砂轮侧面进行打磨B、在砂轮上打磨活性较大的金属C、保证需要打磨的试样具有一定厚度,打磨时应集中精神,防止手部直接碰触砂轮D、打磨完毕后应关闭电源,清理干净打磨时产生的粉尘

对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。

单选题打磨列车进行打磨前应()。A拨正线路方向B矫直钢轨硬弯C改正轨距D全面拨正线路方向,改正轨距,矫直钢轨硬弯

单选题小型钢轨打磨机对焊缝、()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好廓形平顺连接。A道砟B道岔C道床

判断题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后,再安排小型打磨机打磨。A对B错

判断题采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时,应与大型养路机械维修捣固作业配套,安排在捣固作业前进行。A对B错

多选题高速铁路钢轨道岔打磨作业,一般采用()对道岔进行打磨作业的方法。A钢轨打磨列车B道岔打磨列车C小型打磨机D大型打磨机

多选题对线路上钢轨光带不良、()及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。A波浪形磨耗B钢轨肥边C马鞍形磨耗D焊缝凹陷

填空题对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。

单选题对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用()型打磨机打磨后,再安排打磨列车打磨。A小B中C大

填空题小型钢轨打磨机对焊缝、道岔()打磨列车打磨受限区等进行打磨修理,并做好()