发动机气缸拉缸原因( )。A.缸壁间隙过大B.发动机温度低C.活塞环折断D.发动机转速过高
活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、转速高时D、转速低时
发动机低转速和高转速时热效率都比较低，且低转速时发动机机械损失增加。
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）A、大桨叶角和低转速B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速
为什么要在不同的发动机转速下测试发动机机油压力（）A、因为机油粘度随发动机转速而变化。B、因为在较高转速下，旋转零件之间的摩擦对机油的流量产生限制作用。C、因为发动机所有转速下的机油压力均应保持恒定。D、因为机油压力随发动机转速和机油泵转速而提高。
发动机对活塞有哪些要求？现代发动机的活塞都采用什么材料？
为什么发动机大负荷，高转速时转杯粗短的进气歧管，低俗小负荷载时转备细长的进气歧管？
发动机气缸拉缸原因之一是（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
发动机气缸拉缸原因之一（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
相对而言，（）汽油机爆震倾向较弱。A、大缸径，高转速B、大缸径，低转速C、小缸径，低转速D、小缸径，高转速
什么是发动机的转矩适应系数和转速适应系数？为什么这两个系数加大时，汽车的动力性能都有所提高？为何载重车发动机对这些系数的要求比轿车发动机高？
汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？
汽车发动机向着多缸、高转速、高压缩比的方向发展，要求发动机的点火系统能够提供（）、（）和（）。
发动机转速（或活塞平均速度）和负荷对机械效率有何规律性的影响？这一影响规律对发动机的性能提高和使用提出什么新的要求？
发动机气缸拉缸原因（）。A、缸壁间隙过大B、发动机温度低C、活塞环折断D、发动机转速过高
活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.A、缸头温度，温度B、转速，压力C、转速，温度D、缸头温度，压力
问答题发动机对活塞有哪些要求？现代发动机的活塞都采用什么材料？
问答题为什么发动机大负荷，高转速时转杯粗短的进气歧管？
问答题发动机转速（或活塞平均速度）和负荷对机械效率有何规律性的影响？这一影响规律对发动机的性能提高和使用提出什么新的要求？
问答题什么是发动机的转矩适应系数和转速适应系数？为什么这两个系数加大时，汽车的动力性能都有所提高？为何载重车发动机对这些系数的要求比轿车发动机高？
填空题汽车发动机向着多缸、高转速、高压缩比的方向发展，要求发动机的点火系统能够提供（）、（）和（）。
问答题汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？
问答题对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？