紧急阀是防止断钩的重要装置,它共有充气位、()、紧急制动位等三个作用位。
DK－1制动机中,紧急放风阀是断钩保护的重要装置,他有充气位、()位和紧急制动位三个作用位置。
紧急放风阀有三个作用位置：充气位、常用制动位和（）为。
DF8型电空制动机的作用位置有：充气缓解位、常用制动位、（）、紧急制动位。
103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置。A、充气及缓解位B、急制动位C、全制动位D、全充气及缓解位
120—1阀具有（）、减速充气缓解位、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、充气缓解位D、全充气及缓解位
GK型三通阀具有（）、全充气及缓解位、急制动位、全制动位、保压位、紧急制动位六个作用位置。A、加速缓解作用位B、减速充气及缓解位C、常用制动位D、充气及缓解位
120阀具有充气缓解位、减速充气缓解位、（）、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。A、急制动位B、全制动位C、常用制动位D、全充气及缓解位
DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。A、充气位B、充气缓解位C、保压位D、制动位
紧急放风阀的作用位置有（）A、充气缓解位B、常用制动位C、常用保压位D、紧急制动位
紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）A、“缓解充气”位B、“常用制动”位C、“紧急制动”位D、常用制动后“保压”位
F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气、（）、紧急制动位等三个作用位。
下列属于分配阀的作用位置是（）。A、缓解充气位B、紧急缓解位C、常用制动位D、紧急制动位
紧急阀只有三个作用位置，其中没有（）。A、充气位B、制动位C、中立位D、紧急位
分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。
多选题紧急放风阀的作用位置有（）A充气缓解位B常用制动位C常用保压位D紧急制动位
填空题紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气、（）、紧急制动位等三个作用位。
单选题紧急阀只有三个作用位置，其中没有（）。A充气位B制动位C中立位D紧急位
判断题分配阀有五个作用位置即缓解充气位、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位及紧急制动位。A对B错
判断题F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。A对B错
单选题紧急阀紧急活塞悬在中部的作用位只可能是：（）A“缓解充气”位B“常用制动”位C“紧急制动”位D常用制动后“保压”位
填空题紧急阀由充气位、（）、紧急制动位三个作用位置。
多选题下列属于分配阀的作用位置是（）。A缓解充气位B紧急缓解位C常用制动位D紧急制动位
单选题DK-1型制动机紧急阀有三个作用位置，（）、常用制动位和紧急制动位。A充气位B充气缓解位C保压位D制动位
填空题紧急放风阀有三个作用位置：充气位、常用制动位和（）为。
填空题紧急阀是防止断钩的重要装置，它共有充气位、（）、紧急制动位等三个作用位。