单选题下列情况不会引起轮箍弛缓的是（）A轮箍较薄B乘务员操纵不当C套装过紧D连续使用空气制动

单选题
下列情况不会引起轮箍弛缓的是（）
A

轮箍较薄

B

乘务员操纵不当

C

套装过紧

D

连续使用空气制动

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轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂() 此题为判断题(对，错)。
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轮箍弛缓的原因。
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电力机车轮芯和轮箍间放置扣环是防止轮箍弛缓时外窜，确保机车安全。
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轮箍套装过紧不会引起轮箍崩裂。
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简述轮箍弛缓的原因。
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什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓？
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轮箍弛缓检查方法有哪些？
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轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。
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轮箍弛缓的原因是什么？
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检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。A、轮箍弛缓线不清楚B、轮箍踏面严重剥离C、轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
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在长大下坡道，连续实施空气制动时，轮箍发热，容易发生（）A、轮箍崩裂B、轮箍弛缓C、蛇形运动D、车轴断裂
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套装过紧会引起轮箍崩裂，特别是冬季气温低，材质脆性大，更易发生崩裂。套装过松，就很容易松缓，尤其是在长大下坡道，连续施行空气制动时，轮箍发热，更易产生弛缓。
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轮箍的弛缓线有（）条。
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为了检查轮箍是否发生弛缓，用红油漆在轮箍和轮心结合处划一条径向宽线，来判断是否发生弛缓现象。
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下列情况不会引起轮箍弛缓的是（）A、轮箍较薄B、乘务员操纵不当C、套装过紧D、连续使用空气制动
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轮箍套装过紧，容易发生（）A、轮箍崩裂B、轮箍弛缓C、蛇形运动D、车轴断裂
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轮箍弛缓表现症状不包括（）。A、空转B、撞击钢轨C、轮箍挡边出现缝隙D、弛缓线正常
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简述轮箍弛缓检查方法。
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轮箍的弛缓线是（）色。
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单选题轮箍套装过紧，容易发生（）A轮箍崩裂B轮箍弛缓C蛇形运动D车轴断裂
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问答题什么情况下会发生轮箍的崩裂和弛缓？
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填空题轮箍的弛缓线有（）条。
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单选题轮箍弛缓表现症状不包括（）。A空转B撞击钢轨C轮箍挡边出现缝隙D弛缓线正常
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单选题检查判断动轮弛缓的方法之一是（）。A轮箍弛缓线不清楚B轮箍踏面严重剥离C轮箍与轮辋之间沿圆周出现透油
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判断题轮箍与轮心套装过紧，会引起轮箍崩裂；套装过松，容易引起轮箍弛缓。A对B错
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问答题试述轮箍弛缓的原因？
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填空题轮箍的弛缓线是（）色。
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