单选题在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在,其可能原因是()。A喷油器针阀圆柱面漏油B喷油器针阀密封锥面漏油C喷油器针阀体端平面漏油D燃油温度过高

单选题
在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在,其可能原因是()。
A

喷油器针阀圆柱面漏油

B

喷油器针阀密封锥面漏油

C

喷油器针阀体端平面漏油

D

燃油温度过高


参考解析

解析: 暂无解析

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在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时,正确的处理措施是 ①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量。A.①+②B.①+④C.③+④D.②+③+④

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主机运转中如发现淡水压力异常波动冷却水变黑的可能原因________。()A.淡水冷却器漏水B.淡水管漏水C.汽缸或缸盖漏水D.膨胀水箱低水位

MANB&WS-MC系列柴油机喷油器内有止回阀和喷油针阀。若某喷油器的止回阀在关闭位置卡死,则会导致()。 A、喷油器不能喷油,但能实现燃油对喷油器的循环冷却B、喷油器仍能喷油,但不能实现燃油对喷油器的循环冷却C、喷油器不能喷油,也不能实现燃油对喷油器的循环冷却D、喷油器仍能喷油,也能实现燃油对喷油器的循环冷却

在喷油器冷却水循环箱中有时还设置加热器是为了()。 A、加热燃油改善雾化B、停车时对冷却水温的要求C、停车时对燃油加温D、起动时对冷却水温的要求

柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()。A.冷却水温过高B.冷却水泵有故障C.冷却水压力过高D.气缸盖裂纹

当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构,此种喷油器的冷却方式采用()A、自然风冷B、通过气缸盖冷却水冷却C、喷油器本体采用耐高温材料制成D、燃油系统中的燃油在喷油器内循环冷却

PT燃油系统的主要特点之一是:进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器进入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却后返回油箱。

在柴油机运转中,如果高压油脉搏动微弱,而且排气温度与爆压均较低可能的原因是()A、喷油泵内部密封不良B、喷油器孔有堵塞C、喷油器针阀开启位置咬死D、喷油泵柱塞咬死在上部位置

柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()A、冷却水温过高;B、冷却水泵有故障;C、冷却水压力过高;D、气缸盖裂纹。

柴油机运转中,如果高压油管脉动微弱,但排温升高、排气冒黑烟,可能的原因是()A、喷油泵柱塞偶件过度磨损B、喷油器针阀咬死在开启位置C、供油定时过迟D、喷油器针阀轻微泄漏

柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,最可能的原因是()。A、冷却水温过高B、冷却水泵有故障C、冷却水压力过高D、气缸盖触火面有贯穿裂纹

运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈,可能的原因是:()A、供油提前角太大B、喷油泵柱塞偶件磨损过大C、喷油器针阀咬死在开启位置D、喷油器喷孔堵塞严重

柴油机运转中如发现淡水压力出现异常波动可能原因是()。A、淡水冷却器冷却水管漏泄B、淡水管出口出现裂纹漏水C、气缸或缸盖裂纹D、膨胀水箱低水位

冷却水压力有波动,膨胀水箱冒气泡,其形成的原因是()A、活塞有裂纹B、缸套或缸盖有裂纹C、冷却水循环泵有故障D、冷却水出口温度过高

柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声,可能的原因是()。A、喷油器压缩弹簧断裂B、曲柄销轴承偏磨C、活塞与气缸间隙过大D、活塞销轴承偏磨

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