四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是()。A、阀孔间区域(俗称鼻梁处)B、缸盖周边C、排气阀孔周围D、启动阀周边

四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是()。

  • A、阀孔间区域(俗称鼻梁处)
  • B、缸盖周边
  • C、排气阀孔周围
  • D、启动阀周边

相关考题:

四冲程柴油机气缸盖触火面常发生()裂纹。 A、径向B、周向C、径向或周向D、径向和周向

四冲程柴油机气缸盖触火面可能发生()裂纹。 A、径向B、周向C、径向或周向D、径向和周向

气缸盖触火面上的裂纹是属于()疲劳破坏。 A、热B、热疲劳和高温C、机械D、腐蚀

气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。A.气缸盖底板的触火面B.气缸盖底板的水冷面C.气缸盖周缘D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。 A、汽缸盖螺栓孔处B、气门导管座孔处C、喷油器座孔处D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方

四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在_______处A.活塞顶面B.环槽根部C.活塞销座附近D.裙部

气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()A.四冲程柴油机B.二冲程柴油机C.二冲程直流扫气式柴油机D.二冲程弯流扫气式柴油机

气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A、裂纹B、穴蚀C、烧蚀

气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()A、四冲程柴油机B、二冲程柴油机C、二冲程直流扫气式柴油机D、二冲程弯流扫气式柴油机

()上没有进气阀和排气阀。A、四冲程柴油机的气缸盖B、增压型柴油机的气缸盖C、直流扫气式二冲程柴油机的气缸盖D、弯流扫气式二冲程柴油机的气缸盖

四冲程柴油机的进气、排气气门一般都布置在缸盖上。()

气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。

单选题运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()A裂纹B穴蚀C烧蚀

单选题气缸盖触火面的温度超过0.5Tm时,将产生()(Tm为金属熔点)。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B

判断题气缸盖触火面裂纹可以采用金属扣合进行修理。A对B错

单选题柴油机气缸盖与活塞顶受力正确分析如下()。A缸盖触火面受拉应力B缸盖水冷面受压应力C活塞顶触火面受拉应力D活塞顶触火面受压应力

单选题四冲程柴油机汽缸盖触火面常发生()裂纹。A径向B周向CA或BDA和B

单选题四冲程柴油机气缸盖触火面的裂纹最容易发生的部位是()。A阀孔间区域(俗称鼻梁处)B缸盖周边C排气阀孔周围D启动阀周边

单选题气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。A气缸盖底板的触火面B气缸盖底板的水冷面C气缸盖周缘D气缸盖底板触火面的气阀孔周围

单选题气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖的机型是()。A四冲程柴油机B二冲程柴油机C二冲程直流扫气式柴油机D二冲程弯流扫气式柴油机

单选题气缸盖上无进、排气阀,这种气缸盖是用于()A四冲程柴油机B二冲程柴油机C二冲程直流扫气式柴油机D二冲程弯流扫气式柴油机

单选题四冲程柴油机活塞触火面裂纹主要发生在()处。A活塞顶面B环槽根部C活塞销座附近D裙部

单选题气缸盖裂纹产生的部位主要集中在()。A触火面B冷却面C不一定DA或B

单选题气缸盖触火面的裂纹可能是()。A高温疲劳裂纹B蠕变裂纹C热疲劳裂纹DA或B或C

单选题气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状,应属于()疲劳破坏。A热B高温C中温D机械

单选题汽缸盖触火面上的裂纹的扩展方向是()。A触火面向冷却腔B冷却腔向触火面CA和BDA或B