单选题对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（）A最大应力B平均应力C应力幅
单选题
对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是（）
A
最大应力
B
平均应力
C
应力幅
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解析：
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钢材疲劳极限的含义是（）。A、试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间B、试件在交变应力作用下，直到破坏所经历的应力交变周期数C、试件在均匀递加应力作用下，发生断裂时的最大应力。D、试件在大小交变应力的作用下，不发生疲劳破坏的最大应力值。
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
在疲劳载荷作用下，金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N：（）A、与交变应力的幅值无关B、随着交变应力的幅值的增加而增加C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小D、随着交变应力的幅值的增加而减小
单选题零件长期在交变的机械应力作用下，将使零件产生（）破坏。A机械疲劳B热疲劳C复合疲劳D疲劳