单选题带缆的固定装置有()A导缆装置B挽缆装置C绞缆机械DA、B、C均对
单选题
带缆的固定装置有()
A
导缆装置
B
挽缆装置
C
绞缆机械
D
A、B、C均对
参考解析
解析:
暂无解析
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带缆桩装置的位置,下列说法正确的是()A、带缆桩与导缆装置的位置,不能正对着B、带缆桩与导缆孔(钳)正对着,将使带缆桩底座产生横向力,受力时易损坏C、带缆桩与舷墙之间应保持一定的距离,以不妨碍作业为原则D、A、B、C均对
一般情况下靠泊时,应()。A、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带头缆,而后带倒缆和横缆B、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带倒缆,而后带头缆和横缆C、先船首带缆,后船尾带缆;船首则应先带横缆,而后带倒缆和头缆D、先船尾带缆,后船首带缆;船首则应先带头缆,而后带倒缆和横缆
单选题船舶系靠浮筒,一般是()A先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆B先带船尾单头缆,次带船首单头缆绳,再去船首带回头缆,最后带船尾回头缆C先带船首单头缆,次带船尾单头缆绳,再去船尾带回头缆,最后带船首回头缆
单选题船舶进船闸首带缆时,通常应()。A先带左侧后带右侧缆,以抵御进车时的不利偏转B先带左侧后带右侧缆,以抵御倒车时的不利偏转C先带右侧后带左侧缆,以抵御进车时的不利偏转D先带右侧后带左侧缆,以抵御倒车时的不利偏转
单选题船舶靠泊时,尾部出缆先后顺序,视具体条件而定:()A船舶空载,吹开风强时,宜先带尾横缆,然后带尾倒缆及尾缆B船舶重载、顶流较强时,应先带尾缆,然后带横缆及尾倒缆C船舶空载,吹开风强时,宜先带尾缆,然后带尾倒缆及尾横缆D船舶重载、顶流较强时,应先带尾横缆,然后带尾缆及尾倒缆
单选题一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:().A先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆B先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆C后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆D后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆
单选题带缆桩装置的位置,下列说法正确的是()A带缆桩与导缆装置的位置,不能正对着B带缆桩与导缆孔(钳)正对着,将使带缆桩底座产生横向力,受力时易损坏C带缆桩与舷墙之间应保持一定的距离,以不妨碍作业为原则DA、B、C均对
填空题()是支撑主缆的重要结构之一,大跨度悬索桥的锚碇由锚块,锚块基础主缆的锚碇架及固定装置,遮棚等组成。