机车检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定。() 此题为判断题(对，错)。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()前,不发生机破、临修。 A、中修B、小修C、辅修D、临修
机车检修周期不应根据机车()确定。 A、实际技术状态B、走行公里C、间隔时间D、使用时间
机车检修的各种修程是根据机车走行公里的多少而决定的。() 此题为判断题(对，错)。
机车检修率又叫机车不良率,它是指平均每天的检修机车台数占支配机车台数的百分比() 此题为判断题(对，错)。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅰ级修为走行2～4万公里或（）天对应机车的辅/小修修程。
按线路分类（）属于段管线。A、站修线B、机车走行线C、机车检修线D、机待线
机车（）电度是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
机车定检修程：内燃、电力机车为大修、中修、小修、辅修。
电力机车检修指标有：检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、（）、机车平均修车时间等。
LKJ系统设备的检修周期中Ⅱ级修为走行（）公里或2年对应机车的中修修程。
检修周期规定：客、货运电力机车60～80万公里中修。
（）是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。A、机车走行公里B、机车旅行时间C、机车旅行速度D、机车技术速度
LKJ系统设备的检修周期中Ⅲ级修为走行80～120万公里或（）年对应机车的大修修程。
机车信号检修所负责机车信号车上设备及地面设备的（）任务。A、入库修B、检测C、检修D、入所修
判断题检修周期规定：客、货运电力机车60～80万公里中修。A对B错
单选题按线路分类（）属于段管线。A站修线B机车走行线C机车检修线D机待线
单选题（）是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。A机车走行公里B机车旅行时间C机车旅行速度D机车技术速度
填空题检修周期应根据机车（）和走行公里或使用时间确定。
判断题机车定检修程：内燃、电力机车为大修、中修、小修、辅修。A对B错