判断题月不均匀系数的计算方法为各月的用气量与全年平均月用气量的比值。A对B错

判断题
月不均匀系数的计算方法为各月的用气量与全年平均月用气量的比值。
A

B


参考解析

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某城市的燃气用气高峰系数分别为小时高峰系数3.2,日高峰系数1.2,月高峰系数为1.3,则供气量最大小时利用系数为( )。A.1754.8B.1826.2C.1805.7D.1922.6

已知某液化石油气供应基地供应居民20万户,居民生活用气量指标为15kg/(m.户),居民气化率为95%,商业用户用气量占居民生活用气量的20%,小型工业用户用气量占10%,液化石油气燃料汽车用气量占5%,居民和商业用户月用气高峰系数为1.2,小型工业用户和燃料汽车月高峰系数为1,则月平均日供气量为( )t/td。A.120.6B.151.05C.160.2D.162.8

已知某液化石油气供应基地居民20万户,居民生活用气量指标为15kg/(m·户),居民气化率为95%,商业用户用气量占居民生活用气量的20%,小型工业用户用气量占10%,液化石油气燃料汽车用气量占5%,居民和商业用户月用气高峰系数为1.20,小型工业用户和燃料汽车月高峰系数为1.0,则年供气量为( )t/y。A.46170B.45000C.42300D.40050

城市燃气输配系统规划设计采用的燃气量是( )。A.年用气量和季用气量B.季用气量和月用气量C.月用气量和日用气量D.日用气量和小时用气量

12个月中平均日用气量最大的月称为()A、计算月B、高峰月C、不均匀月

以下选项中,符合加热炉过剩空气系数概念的是()。A、实际入炉空气量与理论空气量的比值B、理论空气量与实际入炉空气量的比值C、实际入炉空气量与理论空气量之差再与理论空气量的比值D、实际入炉空气量与理论空气量之差再与实际空气量的比值

实际空气量与理论空气量的比值为()。A、基本空气系数B、过剩空气系数C、中性空气系数

实际需要空气量与理论空气量的比值指()。A、过剩系数B、富裕系数C、理论系数

月不均衡系数是指全年各月最大负荷的平均值与年最大负荷的比值。

实际空气量与理论空气量的比值称为()系数。

月不均匀系数的计算方法为各月的用气量与全年平均月用气量的比值。

在进行城镇燃气管网系统规划设计时,通常所称的计算月的含义是()。A、为便于计算而随意选取的某个月B、一年中用气量最大的日所在的月C、一年中用气量最大的小时所在的月D、一年中用气量最大的月

根据城市燃气的年用气量指标可以估算出城市燃气用量。其中燃气的()是确定燃气气源、输配设施和管网管径的主要依据。A、小时用气量B、日用气量C、周用气量D、月用气量E、年用气量

月不均匀系数用来表示一年内各月用气的不均匀性,其计算式为该月平均日用气量/全年平均日用气量,影响居民生活及公共建筑用气月不均匀性的主要因素是()。

影响居民生活月用气量不均匀的最主要因素是()。A、生活平B、气候条件C、工作制度D、生活习惯

输气系数是指理论输气量与实际输气量的比值。

年用气量、月用气量、日用气量、小时用气量以及在提些研究中采用的以3分钟为计量时间单位的用气量,将其作为瞬时用气量,以此进行相应嚄燃气负荷分类。

用户当月燃气费按前()用气量平均值计收,已收费的,多退少补。A、10个月B、12个月C、9个月D、11个月

月交通量变化系数是年平均日交通量与某月的平均日交通量之比又称什么?()A、月不均匀系数B、月平均日系数C、月换算系数D、季节不均匀系数

单选题详细规划阶段燃气用量预测的主要任务是确定( )A小时用气量和日用气量B日用气量和月用气量C月用气量和季度用气量D季用气量和年用气量

单选题12个月中平均日用气量最大的月称为()A计算月B高峰月C不均匀月

单选题在进行城镇燃气管网系统规划设计时,通常所称的计算月的含义是()。A为便于计算而随意选取的某个月B一年中用气量最大的日所在的月C一年中用气量最大的小时所在的月D一年中用气量最大的月

多选题根据城市燃气的年用气量指标可以估算出城市燃气用量。其中燃气的()是确定燃气气源、输配设施和管网管径的主要依据。A小时用气量B日用气量C周用气量D月用气量E年用气量

单选题某市年用气量为100万立方,月不均匀系数为1.1,日不均匀系数为1.05,时不均匀系数为2.20,用不均匀系数法计算该市的小时燃气流量为()A290.1m3/hB29.01m3/hC2901m3/hD2.901m3/h

填空题月不均匀系数用来表示一年内各月用气的不均匀性,其计算式为该月平均日用气量/全年平均日用气量,影响居民生活及公共建筑用气月不均匀性的主要因素是()。

单选题居民生活与公建用气量在日用气量与小时用气量的计算中,经常采用的是( )。A不均匀系数法B分项相加法C比例估算法D分部分项法

单选题压缩机的输气系数是指()。A实际输气量与理论输气量的比值B理论输气量与实际输气量的比值C实际输气量D理论输气量