单选题航海上为了简化计算，通常将地球当作（）。A圆球体B椭圆体C椭球体D不规则几何体

单选题
航海上为了简化计算，通常将地球当作（）。
A

圆球体

B

椭圆体

C

椭球体

D

不规则几何体

参考解析

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航海上为了计算上的简便，通常将大地球体当作地球_________。A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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航海上为了简化计算，通常将地球当作：()A.圆球体B.椭圆体C.椭球体D.不规则几何体
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简述海上拖航合同的概念、拖航方式。
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下列哪种情况属于承运人合理绕航（　）。A、为承运人的利益而发生的绕航B、为救助海上人命而绕航C、因运输合同中规定的绕航D、为救助海上财产而绕航E、为了承运人增加揽货而发生的绕航
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判断题为了简化作图，通常将正等轴测图的轴向变形系数取为1A对B错
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单选题航海上为了计算方便，通常把地球近似看成（）。A椭圆体B圆球体C圆形D不规则椭圆体
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单选题航海上为了计算的方便，通常将地球看成（）A椭圆体B圆球体C不规则几何体
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单选题根据我国海商法，船舶碰撞是指船舶与船舶之间在（）发生接触造成损害的事故。A海上B可航水域C海上或其他可航水域D海上或者与海相通的可航水域
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单选题航海上为了计算上的简便，通常将大地球体当作地球（）A圆球体B椭圆体C椭球体D不规则几何体
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多选题下列哪种情况属于承运人合理绕航（　）。A为承运人的利益而发生的绕航B为救助海上人命而绕航C因运输合同中规定的绕航D为救助海上财产而绕航E为了承运人增加揽货而发生的绕航
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填空题航海中为了简化计算对地球的形状采用（）、精确计算时采用（）。
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