下列哪些情况属于承运人合理绕航?( ) A.为承运人的利益而发生的绕航 B.为救助海上人命而绕航 C.因运输合同中规定的绕航 D.为救助海上财产而绕航 E.为了承运人增加揽货而发生的绕航
下列哪些情况属于承运人合理绕航?( )
A.为承运人的利益而发生的绕航
B.为救助海上人命而绕航
C.因运输合同中规定的绕航
D.为救助海上财产而绕航
E.为了承运人增加揽货而发生的绕航
A.为承运人的利益而发生的绕航
B.为救助海上人命而绕航
C.因运输合同中规定的绕航
D.为救助海上财产而绕航
E.为了承运人增加揽货而发生的绕航
参考解析
解析:绕航有合理地绕航和不合理地绕航之分。因运输合同中规定的原因而绕航,比如根据“附近地点”条款而绕航和为救助海上人命或财产而绕航,都属于合理的绕航;因为承运人的利益而发生的绕航则为不合理绕航。
相关考题:
下列对于海上货物运输合同的承运人在航程中绕航的表述中,错误的是:( )。A.如双方有约定,承运人应按约定的航线航行B.如双方没有约定,承运人应依两港之间习惯的航线航行C.如双方没有约定也没有习惯的航线,承运人应依地理上的航线航行D.只有为了救助或者企图救助人命才允许绕航,否则构成违约
单选题根据我国国内水路货物运输规则,一船在开航后接公司电,要求船舶弯航某港口(不是原定的挂靠港口)去接一船舶备件,如果船长执行了该指示,则此弯航属于( )。A合理绕航B不合理绕航C船舶合理挂靠D非法航次
单选题根据《国内水路货物运输规则》,一般在开航后发现在偷渡者,回航将该偷渡者送回原地,则该船().A发生了合理绕航B发生了不合理绕航C若经船公司的同意,则为合理绕航D若经保险公司的同意,则为合理绕航
单选题根据《国内水路货物运输规则》的规定,()强制适用于航次租船的出租人。A承运人使船舶处于适航状态的义务B承运人不发生不合理绕航的义务C承运人妥善地管理货物的义务DA+B