电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。

电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。


相关考题:

关于行车组织基本原则正确的是()。A.空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理B.空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理C.行车时间以北京时间为准,从12时起计算,实行24小时制。D.行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后为无效

空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按()办理。

一般空客车(包括调试列车)、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理。() 此题为判断题(对,错)。

空客车、工程车及救援列车出入车厂均按(),非回厂列车占用出入段线进出洗车线时按调车办理。A、调车办理B、列车办理C、单机办理D、出库车办理

运营期间需组织电客车出入车辆段时,行调必须()有影响的列车方可组织列车出入车辆段。A、跳停B、扣停C、口头通知D、发布调令通知

下面那些列车出入车厂按列车办理()。A、空客车B、调试列车C、救援列车D、洗车

电客车进出段场就按列车方式办理,工程车进出段场就按调车方式办理。

电客车进出段场按列车方式办理,工程车进出段场按调车方式办理(具备按列车办理条件时,按列车方式办理),其余段场内行车组织按调车方式办理(试车线信号试车除外)。

空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按()办理。A、特种作业B、电话闭塞C、调车D、列车

行车组织基本原则中,下列说法错误的是()A、行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制B、行车日期划分以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效C、空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理D、信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车

原则上,列车出入车辆段按调车车方式办理,司机凭列车信号“黄灯”进出车辆段

空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按()办理。

空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。

关于行车组织基本原则正确的是()A、空客车、工程列车及救援列车出入车场不按列车办理B、空客车、工程列车及救援列车出入车场均按列车办理C、行车时间以北京时间为准,从12时起计算,实行24小时制。D、行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后为无效

判断题电客车进出段场就按列车方式办理,工程车进出段场就按调车方式办理。A对B错

单选题行车组织基本原则中,下列说法错误的是()A行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制B行车日期划分以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效C空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理D信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号显示或行调命令行车

单选题在电客车无车载ATP保护情况下,除开行()外,载客电客车不允许反方向运行A跳停列车B加开列车C救援列车D工程车

单选题空客车、工程车及救援列车出入车厂均按(),非回厂列车占用出入段线进出洗车线时按调车办理。A调车办理B列车办理C单机办理D出库车办理

多选题()出入车场均按列车作业办理A排空电客车B工程车C救援列车D调试列车

判断题电客车、工程车、救援列车出入车辆段均按列车方式办理。A对B错

填空题空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按()办理。

多选题下面那些列车出入车厂按列车办理()。A空客车B调试列车C救援列车D洗车

填空题空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按()办理。

判断题电客车进出段场按列车方式办理,工程车进出段场按调车方式办理(具备按列车办理条件时,按列车方式办理),其余段场内行车组织按调车方式办理(试车线信号试车除外)。A对B错

判断题空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按列车办理。A对B错

单选题空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入车辆段/停车场均按()办理。A特种作业B电话闭塞C调车D列车

单选题运营期间需组织电客车出入车辆段时,行调必须()有影响的列车方可组织列车出入车辆段。A跳停B扣停C口头通知D发布调令通知