在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆（）。
- A、脱轨
- B、上下振动
- C、纵向冲动
- D、横和振动
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为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。 A、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式两种B、抗蛇行油压减振方式、大心盘方式两种C、大心盘方式、旁承支重方式两种D、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式和大心盘方式三种
为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置，采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为（）。A、旁承支重方式B、抗蛇行油压减振方式C、大心盘方式D、大心盘方式、旁承支重方式两种
以下（） 两种车辆的状态会引起脱轨。A、车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配B、轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力C、旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力D、轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
多选题以下（）两种车辆的状态会引起脱轨。A车辆重心位置过低，影响到各轮垂直载荷的分配B轮缘内侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力C旁承摩擦力过大，阻碍转向架转动，通过曲线时，使轮缘承受过大侧向压力D轴箱定位刚度过大，使轮对与钢轨间侧向冲击力增加
多选题为了抑制高速车辆的蛇行运动，在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置，采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为（）。A旁承支重方式B抗蛇行油压减振方式C大心盘方式D大心盘方式、旁承支重方式两种
单选题在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。A转向架B车体C轮对D车钩