旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。此题为判断题(对,错)。

旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对,错)。

超限超重货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零(结构规定为常接触式旁承的货车除外)。() 此题为判断题(对,错)。

车辆前后心盘高度不一致或( )旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨。

旁承游间过大,将加剧车辆的( )振动。A.点头B.垂直C.侧滚D.横向

旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。 A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。 A、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式两种B、抗蛇行油压减振方式、大心盘方式两种C、大心盘方式、旁承支重方式两种D、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式和大心盘方式三种

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对,错)。

高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大,运转时将可能产生过大的附加力,引起振动,配合面严重磨损。()

轮缘与钢轨之间的游(间)隙太小,会使轮对蛇行运动的振幅增大,影响车辆运行品质。