单选题吊缸时，最后阶段的工作是（）。A拆卸与清洗B检测与修理C安装与调试D验收

单选题
吊缸时，最后阶段的工作是（）。
A

拆卸与清洗

B

检测与修理

C

安装与调试

D

验收

参考解析

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新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。 A、黏着磨损B、拉缸C、磨合拉缸D、运转拉缸
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吊缸时,最后阶段的工作是()。 A、拆卸与清洗B、检测与修理C、安装与调试D、验收学习
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在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。 A、总风缸管B、作用风缸管C、制动管D、列车管
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工作风缸漏泄时,自阀制动后()压力有阶段下降现象。
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根据轮机长的职责规定,在主机吊缸前轮机长应做的主要工作:() A、报告船长征得其同意，并对参加吊缸工作人员进行安全教育B、亲自指挥吊缸工作C、吊缸前检查起吊及其他要用的工具D、在操纵台上挂上“正在检修、不准动车”警示牌
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吊缸时,第二阶段的工作是______。 A.拆前检测B.拆卸与清洗C.检测与修理D.安装与调试
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吊缸时,最后阶段的工作是______。 A.拆卸与清洗B.检测与修理C.安装与调试D.验收
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船舶可以利用卸货这段时间，从事主机吊缸工作。
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下列各项工作属大管轮职责范围的是（） ①组织轮机部人员进行自修工作 ②主机吊缸时负责缸套、活塞的测量记录 ③负责编制计划修理工程摘要单和修理单 ④负责编制轮机部航次预防检修计划并组织实施A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④
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预测实施阶段是预测工作的最后一个阶段。
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检修中进行汽轮机吊缸、扣缸、转子起吊时运行部主任及相关专业主管，在生产现场进行以下工作或出现下列情况时必须到场。
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充气阀在阶段缓解时，能防止工作风缸和（）的压力空气向（）逆流，确保阶段缓解作用。
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转换盖板在阶段缓解时切断了：（）。A、工作风缸向列车管逆流的通路B、降压风缸向列车管逆流的通路C、工作风缸向降压风缸充风的通路
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在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向（）逆流，以免破坏阶段缓解作用。A、均衡风缸管B、过充风缸管C、作用风缸管D、列车管
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工作风缸漏泄时，自动制动阀制动后，制动缸压力有阶段上升现象。
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J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
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充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。A、一次缓解B、阶段缓解C、一次缓解和阶段缓解
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（）是预测工作的最后一个阶段。A、准备阶段B、正式工作阶段C、拟定预测方法D、总结应用阶段
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（）被看做是社会工作实际过程的最后阶段。A、评估总结、结束阶段B、约定阶段C、计划、合约阶段D、工作介入阶段
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多选题机车处于缓解状态时，一次缓解逆流止回阀状态描述正确的是（）。A转换盖板处于一次缓解位，工作风缸可经盖板凹槽向列车管逆流B转换盖板处于阶段缓解位，工作风缸只能向降压风缸充风C主阀的缓解灵敏度不如纯三压力结构分配阀D阶段缓解切断了工作风缸向降压风缸充风通路
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单选题吊缸检修完毕后，发现零件漏装时应（）。A查找漏装部位重新进行安装B保存起来，下次吊缸时再补装C报废处理D以上均可
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判断题J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。A对B错
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单选题吊缸时，第一阶段的工作是（）。A拆前检测B拆卸与清洗C检测与修理D安装与调试
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填空题工作风缸漏泄时，自阀制动后（）压力有阶段下降现象。
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判断题工作风缸漏泄时，自动制动阀制动后，制动缸压力有阶段上升现象。A对B错
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单选题低压内缸组合安装正确的过程是（）。A低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
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单选题根据轮机长的职责规定，在主机吊缸前轮机长应做的主要工作（）。A报告船长并征得其同意，并对参加吊缸工作人员进行安全教育B亲自指挥吊缸工作C吊缸前检查起吊及其他要用的工具D在操纵台上挂上“正在检修、不准动车”警示牌
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