列车在区间停车再开前，不具备简略试验条件时，利用列尾装置确认列车管贯通状态，并执行“（）”，发现异常时果断采取停车措施。
调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。
《操规》规定，装有列尾装置的列车（），应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。A、出发前B、进站前C、进入长大下坡道前D、停车站出站后
为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A、始发B、中间C、前方
无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间。A、列车折角塞门被关B、车钩被提开C、列车折角塞门被打开
装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。
装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
装有列尾装置的货物列车起车后、进站前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时，要立即采取措施停车。
列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验
司机在列车运行中，遇列尾装置发生故障时，列车应在前方站停车报告。
列车在中间站进站停留，开车前应使用列尾装置司机控制盘，检查确认列车尾部制动管压力。
列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。A、前方站B、停车站C、终点站
列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。
装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。
单选题为防止列车折角塞门关闭，装有列尾装置的列车，在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在（）站进行尾部排风试验。A始发B中间C前方
单选题无列尾装置（含列尾故障）的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验，注意检查排风时间，防止（）或车辆遗留在区间。A列车折角塞门被关B车钩被提开C列车折角塞门被打开
多选题《操规》规定，装有列尾装置的列车（），应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。A出发前B进站前C进入长大下坡道前D停车站出站后
判断题装有列尾装置的货物列车起车后、进站前，要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时，要立即采取措施停车。A对B错
填空题装有列尾装置的列车出发前、（）前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
判断题列车在区间分离停车，处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压，并进行制动机全部试验。A对B错
判断题装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。A对B错
判断题装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。A对B错
单选题装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。A前方站B停车站C终点站
填空题装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对（）的压力变化情况进行检查。
判断题调度集中区段在正常情况下，未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车，按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时，由车务应急值守人员负责。A对B错