判断题装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。A对B错

判断题
装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。

列车在区间被迫停车后,对停于列尾查询盲区的列车,可按不超过()的速度运行至可以查询到货车列尾装置的地段,再进行货车列尾装置的查询,判断列车是否完整。 A.40km/hB.45km/hC.30km/hD.35km/h

对于列尾装置故障的列车,若列车运行三站两区间内列尾装置恢复查询,车站值班员须及时报告()及(),由()发令取消列尾故障运行的调度命令。

为防止列车折角塞门关闭,装有列尾装置的列车,在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在()站进行尾部排风试验。A、始发B、中间C、前方

无列尾装置(含列尾故障)的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验,注意检查排风时间,防止()或车辆遗留在区间。A、列车折角塞门被关B、车钩被提开C、列车折角塞门被打开

防止冒进信号安全措施:装有列尾装置的货物列车起车后、()前,要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。A、出站B、进站C、通过

装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对()的压力变化情况进行检查。

装有列尾装置的列车出发前、()前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

装有列尾装置的货物列车起车后、进站前,要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时,要立即采取措施停车。

列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过20min的列车除外)(装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认)。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验

为防止列车折角塞门关闭,装有()装置的列车,在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。A、6AB、列尾C、辅助

装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。

列车在区间分离停车,处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压,并进行制动机全部试验。

防止车辆遗留在区间的措施:装有列尾装置的货物列车在开车前应按规定查询()装置。A、列尾B、监控C、电台

对于列尾装置故障的列车,车务段生产调度室须及时跟踪列车()列尾装置查询情况,确认列尾装置查询是否恢复。

装有列尾装置的货物列车在区间停车后开车前可不用查询列尾装置。

运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的()货物列车办理。

单选题为防止列车折角塞门关闭,装有列尾装置的列车,在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。货物列车还应在()站进行尾部排风试验。A始发B中间C前方

单选题无列尾装置(含列尾故障)的货物列车在区间停车后开车前应做好制动机简易试验,注意检查排风时间,防止()或车辆遗留在区间。A列车折角塞门被关B车钩被提开C列车折角塞门被打开

单选题为防止列车折角塞门关闭,装有()装置的列车,在规定地点使用列尾装置查询列车制动主管风压。A6AB列尾C辅助

判断题装有列尾装置的货物列车起车后、进站前,要用列尾装置对列车管的压力变化情况进行检查确认。遇有发生车辆折角塞门关闭时,要立即采取措施停车。A对B错

判断题列车在区间分离停车,处理完毕后开车前必须按压列尾装置查询风压,并进行制动机全部试验。A对B错

判断题装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。A对B错

填空题对于列尾装置故障的列车,车务段生产调度室须及时跟踪列车()列尾装置查询情况,确认列尾装置查询是否恢复。

填空题运行中列尾装置故障或列尾装置电池用完后按未装列尾装置的()货物列车办理。

单选题列车停车后再开车前,必须进行制动机()(停车时间未超过20min的列车除外)(装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认)。A简略试验B全部试验C贯通试验

单选题防止车辆遗留在区间的措施:装有列尾装置的货物列车在开车前应按规定查询()装置。A列尾B监控C电台