下列叙述中不属于防止线路爬行的措施的是()。 A.加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力B.采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行C.安装轨距杆或轨撑D.在线路上进行涂油
《普速铁路线路修理规则》规定,铺设混凝土枕线路,采用弹条扣件时,不安装轨距杆或轨撑。( ) 此题为判断题(对,错)。
在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。() 此题为判断题(对,错)。
不属于防止线路爬行的措施。A.加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力B.采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行C.安装轨距杆或轨撑D.在线路上进行涂油
铺设木枕线路,正线半径()m及以下和站线半径450m及以下的曲线,按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。A、700B、750C、800D、850
轨撑的作用是防止钢轨倾覆、加强钢轨的稳定性、起保持轨距的作用。其与轨腰紧固后,还能防止钢轨的()。
《线路综合维修验收评分标准》规定,轨距杆、轨撑缺损或(),每根(个)扣2分。
述线路上安装防爬设备、曲线地段加装轨距杆或轨撑的实际作用?
线路上为什么安装防爬器?以为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?
轨道加强设备主要有()、轨距杆、轨撑等,主要用于木枕线路。
线路一侧有(),没有及时整治,列车长期通过时加大钢轨横向压力,可造成轨距扩大。
在R≤350m的25m钢轨地段轨距杆安装()根,轨撑需要安装()对。
用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米,应安装()。A、轨撑12对B、轨撑14根C、轨撑14对D、轨距杆10根
()不属于防止线路爬行的措施。A、加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力B、采用以防爬器和防爬支撑组成的防爬设备来共同抵抗钢轨爬行C、安装轨距杆或轨撑D、在线路上进行涂油
问答题线路上为什么安装防爬器?以为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?
问答题线路上为什么要安装防爬器?又为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?
单选题铺设木枕线路,正线半径()m及以下和站线半径450m及以下的曲线,按轨距杆或轨撑安装数量表的规定安装轨距杆或轨撑。A700B750C800D850
问答题试述线路上为什么要在曲线地段加装轨距杆或轨撑?
填空题在R≤350m的25m钢轨地段轨距杆安装()根,轨撑需要安装()对。
多选题用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350米,应安装()。A轨撑12对B轨撑14根C轨撑14对D轨距杆10根
单选题对于R≤800m的曲线,在圆缓点、缓圆点前后11m宜安装轨撑及轨距杆,其中曲线上股外侧隔隔三装一轨撑、每()轨枕安装一根轨距杆。A隔一根B隔二根C隔三根D隔四根
填空题轨道加强设备主要有()、轨距杆、轨撑等,主要用于木枕线路。
问答题述线路上安装防爬设备、曲线地段加装轨距杆或轨撑的实际作用?
判断题在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。A对B错