判断题绝大多数距离运价是按照递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加得快。A对B错

判断题
绝大多数距离运价是按照递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加得快。
A

对

B

错

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铁路、水运与距离关系更密切,公路和航空运输更多地适用于递远递减运价。() 此题为判断题(对，错)。
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请教:2010年5月《助理物流师》考试真题(A卷)第1大题第16小题如何解答?【题目描述】16.运输距离长短决定运价的变化率，单位距离的运价率一般随距离增加而递减。
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在一定距离范围内，道路运价与运输距离是（ ）变化状态。A.均衡递增B.阶梯递增C.递远递增D.递远递减
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运价结构的形式包括（　　）。 A．递远递减的运价结构 B．递远递增的运价结构 C．按距离别的差别运价结构 D．按运输对象别的差别运价结构 E．按重量别的差别运价结构
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（　　）是相对于递远递减的距离运价而言的，即不分远近距离，只按航线、商品名称或货物等级制定的运价。A.公布运价B.协议运价C.单项费率运价D.航线运价
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运价与运输距离的关系是（）。A.运价率忽增忽减B.运价率递远递减C.运价率递远递增D.没有关系
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在一定距离范围内。道路运价与运输距离呈（）变化状态。A.均衡递增B.阶梯递增C.递远递增D.递远递减
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按距离别制定差别运价时，为了限制不合理的过远运输，运价率应该（）A.随运输距离的延长一直递远递减B.不随运距的变化而变化，始终保持同一水平C.在一定范围内递远递减，超过一定范围则递远递增D.在一定范围内递远递增，超过一定范围则递远递减
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绝大多数距离运价是按照递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加得快。A对B错
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运输距离长短决定运价的变化率，单位距离的运价率一般随距离增加而递减。A对B错
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在移动互联网时代，基站就是全民的无线路由器。据专家测定，电磁波在空中衰减非常快，辐射强度是以距离的二次方乃至三次方速度递减。由于人们现在手机不离身，基站对人的影响还不如手机大。以下关于距离与辐射强度的说法正确的是哪一项？（）A、随着距离的增加而加强B、随着距离的减少而加强C、随着距离的增加而递减
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绝大多数距离运价是按照递远递减原则制定的，即运价随着距离增加而增加，但不如距离增加得快。
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运输距离长短决定运价的变化率，单位距离的运价率一般随距离增加而递减。
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根据《铁路客运运价规则》，旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。
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《铁路客运运价规则》旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取递远递减的办法确定。
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下列（）是属于按货物运输距离而制定的价格A、递远递加运价B、递远递减运价C、线路运价D、区别差异运价
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运价结构的形式包括（）。A、递远递减的运价结构B、递远递增的运价结构C、按距离别的差别运价结构D、按运输对象别的差别运价结构E、按重量别的差别运价结构
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按距离别制定差别运价，运价率与运输距离的关系主要有（）。A、运价率随运距的延长一直递远递减下去B、运价率在一定距离范围内递远递减，超过一定范围则保持一稳定水平C、运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增D、运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平E、运价在一定范围内递远递增，超过这个范围则递远递减
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在一定距离范围内，道路运价与运输距离是（　）变化状态。A、均衡递增B、阶梯递增C、递远递增D、递远递减
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在一定距离范围内。道路运价与运输距离呈（）变化状态。A、均衡递增B、阶梯递增C、递远递增D、递远递减
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运价率随运距延长而递减的特点具有如下规律，即在近距离递减的慢，远距离递减的快，超过一定距离不再降低。
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单选题在一定距离范围内，道路运价与运输距离是（　）变化状态。A均衡递增B阶梯递增C递远递增D递远递减
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单选题下列（）是属于按货物运输距离而制定的价格A递远递加运价B递远递减运价C线路运价D区别差异运价
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单选题在一定距离范围内，道路运价与距离呈（ ）变化状态。A均衡递增B均衡递减C递远递增D递远递减
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单选题在一定距离范围内。道路运价与运输距离呈（）变化状态。A均衡递增B阶梯递增C递远递增D递远递减
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多选题运价结构的形式包括（）。A递远递减的运价结构B递远递增的运价结构C按距离别的差别运价结构D按运输对象别的差别运价结构E按重量别的差别运价结构
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