客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件？（）A、各舱室的乘客易于从其舱室进出B、除机器处所外，一切乘客和船员出入处所内，应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道C、各舱室的乘客易于到达露天甲板D、遇有紧急情况，各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站
客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件？（）
- A、各舱室的乘客易于从其舱室进出
- B、除机器处所外，一切乘客和船员出入处所内，应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道
- C、各舱室的乘客易于到达露天甲板
- D、遇有紧急情况，各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站
相关考题：
售检票位置的布置一般要求有() A、售检票位置与出入口、楼梯应尽可能近一些，方便乘客B、售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离C、售检票位置根据出入口数量相对集中布置D、应尽量促进客流的对流
生产厂区和生产车间的通道是保证企业正常生产运输的关键，也是发生安全生产事故时最主要的撤离路径，下列关于机械制造厂区及车间通道的说法中错误的是（ ）。A.主要生产区的道路应环形布置，近端式道路应有便捷的消防车回转场地B.车间内横向主要通道宽度不小于2000mm，次要通道宽度不小于1000mmC.主要人流与货流通道出入口分开设置，不少于1个出入口D.工厂铁路不宜与主干道交叉
对于客船应急出口的描述错误的是（）A、如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所，仅能通向其他服务舱室，该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所，可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口；B、客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外，尚应增设能通向舷边的应急出口，或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口；C、应急出口宽度应不小于0.6m，应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m；D、应急出口的门应向外开启，乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
下列有关地铁车站说法正确的是（）。A、地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式B、地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道，以及设备、管理用房等部分组成C、车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑，便于管理的要求D、车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要E、地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米
单选题对于客船应急出口的描述错误的是（）A如纵向通道的出入口并不直接通向甲板开敞处所，仅能通向其他服务舱室，该服务舱室另有出入口通向甲板开敞处所，可认为该纵向内通道的出入口是正常出入口；B客船除了应在围蔽的乘客舱室内设置按本周规定的通道及出入口外，尚应增设能通向舷边的应急出口，或增设通向上层露天甲板的应急扶梯口；C应急出口宽度应不小于0.6m，应急扶梯口的开孔应不小于0.8mx0.8m；D应急出口的门应向外开启，乘客舱室内的窗户一般不能作为应急出口。
多选题客船通道与出入口的布置应保证下列哪些条件？（）A各舱室的乘客易于从其舱室进出B除机器处所外，一切乘客和船员出入处所内，应设有钢质或其他等效材料的扶梯与梯道C各舱室的乘客易于到达露天甲板D遇有紧急情况，各舱室的乘客易于到达救生艇登乘甲板乘客集中站
单选题客船坐席舱室内的固定坐椅如沿船舶横向布置，同向或对向排列，舱室内须设置纵向通道，纵向通道的宽度应不小于（）A0.7mB0.8mC0.9mD1.1m