判断题在任何情况下，驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。A对B错
判断题
在任何情况下，驱动桥左右两侧车轮转速之和总等于差速器壳转速的两倍。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
下面关于差速器的描述，错误的是：（）A、差速器的作用是在汽车正常行驶条件下转弯时，使车轮尽可能不发生滑动B、差速器传动机构一般多用行星齿轮式机构C、差速器左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速D、当两侧车轮附着条件不同时，普通差速器将不能保证汽车有足够的牵引力
下面关于差速器的描述，正确的是（）A、差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性B、当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C、当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D、无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
关于汽车驱动桥，以下说法错误的是（）。A、由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成B、可以降速增扭C、允许两侧车轮在汽车转弯或行驶在不平路面时有不同的转速D、在发动机横置时，把动力传动改变90度角以驱动车轮
多选题下面关于差速器的描述，正确的是（）A差速器无论差速与否，都具有两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与行星齿轮自转速度无关的特性B当差速器任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的两倍C当差速器壳转速为零时，若一侧半轴齿轮受其他外来力矩而转动，则另一侧半轴齿轮以相同的速度反转D无论差速器差速与否，行星齿轮差速器都具有转矩等量分配的特性
判断题差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。A对B错