单选题蓄电池的负极电缆外表的颜色通常为()A白色B黑色

单选题
蓄电池的负极电缆外表的颜色通常为()
A

白色

B

黑色


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

更换动力电池需要执行以下步骤() A、关闭点火锁匙,静置5分钟,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关B、关闭点火锁匙,静置5分钟,拆下维修开关C、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关,静置5分钟D、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关

蓄电池组正极和负极引出电缆应选用单根多股铜芯电缆,分别铺设在各自独立的通道内,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿( )金属套管$;$瓷套管$;$绝缘套管

下列直流电缆选择方法正确的是()。A.蓄电池组引出线为电缆时,其正极和负极引出线可共用一根电缆;B.蓄电池组引出线为电缆时,其正极和负极引出线不应共用一根电缆;C.蓄电池组与直流屏之间的联络电缆压降不应大于直流系统标称电压的1%;D.由直流屏主环网最远断开点的电压降不应大于直流系统标称电压的5%。

当蓄电池正负极柱没有明标记时,可凭经验观察两极柱的颜色:呈深褐色的为正极,呈淡灰色的为负极。

从汽车铅蓄电池极板颜色,可区分正负极板,浅灰色为正极板。

放电终了时,铅蓄电池的负极板的颜色为浅灰色。()

电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,应先连接负极电缆,然后在连接正极电缆。

拖拉机电气系统为负极搭铁,蓄电池接线要确保极性正确,若极性接反会毁坏电器设备,装配蓄电池时应先连接负极电缆,然后再连接正极电缆。

蓄电池的负极电缆外表的颜色通常为()A、白色B、黑色

从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

对汽车电器故障维修需要拆下蓄电池时,则首先要断开()的接线电缆。A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、断开点火开关

通常清除故障码的方法多采用拔下蓄电池负极。

我们使用的-48V蓄电池组通常采用()接地。A、负极B、负极或正极C、正极D、其他

直流电压送变器采样位置应在()A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、正负极汇接排D、主电缆

按照《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》的规定,下面对阀控式密封铅酸蓄电池组安装表述正确的是()A、蓄电池组电源引出电缆不应直接连接到极柱上,应采用过渡板连接。电缆接线端子处应有绝缘防护罩。B、蓄电池组电源引出电缆正、负极的极性及标识应正确,且正极应为红色,负极应为蓝色。C、蓄电池安装应平稳,间距应均匀,单体蓄电池之间的间距不应小于10mm。D、蓄电池组的每个蓄电池应在外表面用耐碱材料标明编号。E、蓄电池在搬运过程中不应触动极柱和安全排气阀。

蓄电池电缆引出线正极为()、负极为()。

我们使用的蓄电池组通常采用()接地。A、负极B、负极或正极C、正极D、其他

引出电缆的线径符合设计要求,蓄电池组正、负极引出线电缆()连接到蓄电池架上的过渡接线板上,并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩,电缆孔封堵良好。A、不应B、应C、禁止D、允许

无端电池的蓄电池组 正、负极至直流屏间可采用二芯电缆。

引出电缆的线径符合设计要求应()。A、蓄电池组正极引出线电缆应连接到蓄电池架上的过渡接线板上B、蓄电池组负极引出线电缆应连接到蓄电池架上的过渡接线板上C、并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩D、电缆孔封堵良好

当蓄电池的正、负极板没有标记时,可凭经验观察两极柱的颜色判断极性,呈深褐色的为正极,呈浅灰色的为负极。

判断题检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆;装上蓄电池时,则应最后连接负极电缆。()A对B错

单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

单选题蓄电池的负极电缆外表的颜色通常为()A白色B黑色

填空题蓄电池电缆引出线正极为()、负极为()。

单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A负极;正极B正极;负极C正极;正极D负极;负极

单选题在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆;乙说;连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为()。A甲正确;B乙正确;C甲乙都对;D甲乙都不对。

单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;C充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。