二号线信号系统ECC站7个,分别()、新街口站、集庆门站、马群站、经天路站、学则路站、苜蓿园站。
在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以（）模式为常用驾驶模式。A、SMB、RMC、ATOD、AR
（）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。A、终点站B、枢纽站C、联运站D、区域站
自动折返模式分为两种：1、在站台上自动改变驾驶方向（站前折返）；2、通过折返轨道折返（站后折返）。
站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。
按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。
（）遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路（在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明）。A、区段站B、中间站C、编组站D、技术站
油坊桥车场进场（）信号机～油坊桥站X0111信号机之间的线路为转换轨Ⅱ道。
地铁二号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，油坊桥站往（）站右侧正线为上行线，左侧正线为下行线。
在特定的折返站（如林场站和秣周路站）以（）模式为常用模式A、SMB、RMC、ATOD、AR
需要站前折返时，须将门模式在（）置于手动开/手动关。A、始发站B、终点站C、前一站D、前两站
旅游列车按票面记载的人数分别统计（）发送人数。A、始发局和折返局B、始发站和折返站C、始发局、中途局和折返局D、始发站、中途站和折返站
地铁一号线奥体中心~迈皋桥站采用（）运行，客车由奥体中心站经上行线至迈皋桥站，经折返线到下行线，再由迈皋桥站经下行线到奥体中心站循环运行。
填空题马群和油坊桥站为（）站台，其它各站为岛式站台。
单选题（）遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路（在《站细》中已经明确的基本经路可以不注明）。A区段站B中间站C编组站D技术站
单选题在特定的折返站（如林场站和秣周路站）以（）模式为常用模式ASMBRMCATODAR
填空题二号线信号系统ECC站7个，分别（）、新街口站、集庆门站、马群站、经天路站、学则路站、苜蓿园站。
单选题油坊桥停车场2111为常开隔离开关，与正线油坊桥站（）互为备用。A2121B2131C2141D2151
填空题油坊桥车场进场（）信号机～油坊桥站X0111信号机之间的线路为转换轨Ⅱ道。
判断题站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站，站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。A对B错
判断题自动折返模式分为两种：1、在站台上自动改变驾驶方向（站前折返）；2、通过折返轨道折返（站后折返）。A对B错
填空题地铁二号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车，油坊桥站往（）站右侧正线为上行线，左侧正线为下行线。
单选题在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以（）模式为常用驾驶模式。ASMBRMCATODAR
填空题地铁一号线奥体中心~迈皋桥站采用（）运行，客车由奥体中心站经上行线至迈皋桥站，经折返线到下行线，再由迈皋桥站经下行线到奥体中心站循环运行。
单选题需要站前折返时，须将门模式在（）置于手动开/手动关。A始发站B终点站C前一站D前两站
填空题油坊桥车场进场JC1信号机～油坊桥站x0109信号机之间的线路为转换轨（）道。