判断题CTCS2-200C设备FSK天线内有3组感应线圈。A对B错

判断题
CTCS2-200C设备FSK天线内有3组感应线圈。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一个半径为r的圆线圈置于均匀磁场中,线圈平而与磁场方向垂直,线圈电阻为R。当线圈转过30°时,以下各量中,与线圈转动快慢无关的量是( )。A.线圈中的感应电动势B.线圈中的感应电流C.通过线圈的感应电荷量D.线圈到路上的感应电场

感应钎焊的设备中感应线圈一般用铜管制成

CTCS2-200C设备速度传感器的工作电源是12~30V。

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中ATP天线、天线梁及天线安装座的检修标准中正确的是()?A、安装FSK(STM)、BTM、TVM感应器外观及安装状态良好B、各天线梁及天线安装座无明显的机械损伤C、各安装螺栓防松标记无错位

当线圈中的磁通发生变化时,线圈会产生()。A、感应电流B、感应电动势C、感应磁通D、感应电压

白板内有感应线圈的白板是()。A、电磁感应式白板B、压感式白板C、红外线式白板D、激光跟踪式白板

白板内有感应线圈的白板是激光跟踪式白板。

CTCS-2级列控车载设备无电作业,需要对()等车下设备进行外观检查。A、FSK传感器B、BTM天线C、速度传感器D、测速雷达

CTCS2-200H设备STM天线内有3组感应线圈。

CTCS2-200C设备FSK天线内有3组感应线圈。

CTCS2-200C设备是人控优先设备。

CTCS2-200C型FSK天线底部距轨面距离为()。A、155±5mmB、135±5mmC、155±10mmD、150±5mm

各设备类型轨道信息接收天线(STM/TCR天线)两路感应线圈电阻正常值应在不大于()。A、12ΩB、16ΩC、20ΩD、24Ω

列控车载设备设有将STM天线接收的轨道电路感应信号传送给LKJ的接口。

下列有关线圈中的磁通量说法正确的是()。A、线圈中的磁通量变化越大,线圈中产生的感应电动势一定越大B、线圈中的磁通量越大,线圈中产生的感应电动势一定大C、线圈处在磁场越强的位置,线圈中产生的感应电动势一定越大D、线圈中磁通量变化得越快,线圈中产生的感应电动势一定越大

停车场的管理设备感应线圈安装时,感应线圈至机箱处的线缆应采用()保护。并固定牢固。A、金属管B、PVC管C、热缩膜D、塑料导线管

CTCS2-200C设备速度传感器输出为正弦波信号。

对于1Tl-CZ2000型机车信号,轨道电路信息通过机车信号()感应接收。A、单路接收线圈B、双路接收线圈C、点式接收天线D、闭环测试插孔

若接收天线不动,发射天线在与接收天线成一直线的位置上向着接收天线运动,那么:()。A、接收天线感应电动势的频率等于发射信号的频率B、接收天线感应电动势的频率小于发射信号的频率C、接收天线感应电动势的频率大于发射信号的频率

单选题对于1Tl-CZ2000型机车信号,轨道电路信息通过机车信号()感应接收。A单路接收线圈B双路接收线圈C点式接收天线D闭环测试插孔

多选题CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中ATP天线、天线梁及天线安装座的检修标准中正确的是()?A安装FSK(STM)、BTM、TVM感应器外观及安装状态良好B各天线梁及天线安装座无明显的机械损伤C各安装螺栓防松标记无错位

单选题CTCS2-200C型FSK接线盒的安装位置与FSK天线间的走线距离应小于()。A1.5mB2.5mC3.5mD4.5m

单选题CTCS2-200C型FSK天线底部距轨面距离为()。A155±5mmB135±5mmC155±10mmD150±5mm

单选题各设备类型轨道信息接收天线(STM/TCR天线)两路感应线圈电阻正常值应在不大于()。A12ΩB16ΩC20ΩD24Ω

判断题CTCS2-200C设备是人控优先设备。A对B错

判断题CTCS2-200H设备STM天线内有3组感应线圈。A对B错

单选题停车场的管理设备感应线圈安装时,感应线圈至机箱处的线缆应采用()保护。并固定牢固。A金属管BPVC管C热缩膜D塑料导线管